【时事军事】F-16进入乌克兰的真正障碍不是飞机

时间成了最稀缺的资源，F-16进入乌克兰的紧迫增加。

在追求F-16的路上，乌克兰又取得了重大进展，美国已批准荷兰和丹麦向乌克兰交付F-16战斗机。尽管现在还没有交付第一批F-16的时间表，但这是美国向乌克兰为F-16敞开大门后迈出的一大步。

今年2月，美国拒绝向乌克兰提供美制战斗机的请求，尽管外界有多种解读，但根本原因应该是美国站在支持乌克兰在现阶段战争中取胜的立场上，向乌克兰提供脆弱且复杂的高端武器系统，需要的时间和人力物力太高，以至于无法达到影响战争的目的，更不是美国认为的优先事项。

负责政策的国防部副部长科林·卡尔（Colin Kahl）曾表示，F-16的成本太高，特别是考虑到乌克兰需要三到六年的时间，上百亿美元的成本，才可能使其在战斗中发挥作用。他说，相比之下，防空、火炮、远程精确火力以及重型装甲比F-16更重要。

几个月以后，拜登政府改变了立场，同意支持西方国家向乌克兰提供剩余的F-16战斗机。原因可能是他们改变了看问题的角度，不再坚持所有的援助计划必须在现阶段战争中发挥作用的观点，将目光放到战后乌克兰国防建设需求的愿景。在不受战争急需的条件约束下，向乌克兰提供复杂武器系统所连带的不可逾越的时间成本也就不成问题了。

但是，乌克兰方面似乎并不这样看，他们的出发点仍然是让西方高性能战斗机在当前的战争中发挥作用。尽管两种观点在乌克兰获得西方战斗机的大方向上并不矛盾，但目标却有所不同。乌克兰军方恨不能明天就让乌克兰飞行员驾驶F-16升空，甚至一度传出美国空军对乌克兰飞行员完成F-16战斗机培训的乐观评估，认为他们可以在6个月之内完成所有的改装培训，并投入战斗。乌克兰方面确实曾非常认真地希望F-16能够在今年年底之前投入战斗。

美国驻欧洲司令部（USAFE）司令詹姆斯·赫克（James Hecker）8月18日宣布，针对乌克兰人的F-16飞行员培训正在进行。他说，接受F-16训练的年轻乌克兰飞行员，几乎没有任何战斗飞行经验，他们首先需要在英国接受语言学习，才能开始螺旋桨飞机的初级培训和喷气式飞机的中级培训，然后进入F-16战斗机的任务飞行训练。这一切都需要时间，而且很可能不会在年底之前发生。这就是为什么至少要到明年才可能在乌克兰看到F-16的原因。

此外，赫克表示，还需要大量时间来培养乌克兰飞行员驾驶F-16作战的熟练程度，这可能需要几年时间才能达到标准。建立几个F-16中队，并让他们的战备状态达到足够的熟练程度，需要时间，也许是四、五年的时间。即使乌克兰明年获得F-16，也不太可能有足够的飞行员让这些战斗机在2027年之前发挥其最大潜力。

赫克的观点与美国官方是一致的，用四、五年时间建立一支成熟的现代化空军，不是太慢，而是太快了。他们希望F-16作为一个可持续的完整的作战系统，在乌克兰更长远的国防建设中发挥更大作用。