【时事军事】美军继承A-10衣钵的深层问题

F-18超级大黄蜂可能是美军填补A-10空缺最经济选项。

美国空军希望在10年内让所有A-10（疣猪）攻击机退役，这是美国空军多年来在世界许多冲突地区立下显赫战功的飞机。许多人对A-10的退出耿耿于怀，原因与其说是对A-10即将谢幕的不甘，不如说他们真正想要的是一个合适的替代品。

美国空军现在还没有出台正式的替代方案，其实要不要有一种飞机接替A-10的职能还存在争议。如果真有这样一种飞机，那它也应该是相对经济，同时还能为战斗带来额外能力，特别是在太平洋地区对抗中共中发挥作用。许多人认为，这架飞机应该是F/A-18E/F超级大黄蜂。这的确是一个选择，因为它有很多特性相对于美军各种现有作战飞机来说，都更适合接替A-10的职能。

美国需要为最危险的冲突做好准备，比如未来在台海地区与中共发生的冲突。这将是一场高端的、竞争激烈的、主要是空中和海上的战斗。与其它许多问题不同，中共快速膨胀的扩张野心及其对国际秩序的威胁，使美国两党在此观点上的意见出奇地一致，被视为美国未来十年及以后的关键战略挑战。

中共不断上升的竞争对手的地位，及其与美国发生冲突的可能性，导致美国的战略转变。对于空军来说，他们倾向将资源从传统飞机上转移出来，以换取更适合未来的先进能力，例如下一代空中优势（NGAD）战斗机、自主协同作战飞机（CCA）和联合全域指挥与控制（JADC2）。但这些能力可能要到2030年之后才会大规模部署。因此，问题是，如果冲突更早来临，将会发生什么；美国空军在破茧更新的敏感时期，能否在与对手交锋中取胜，是很多人关心的问题。

“少花钱多办事”对美国空军也不例外。剥离A-10C以及其它被认为已经陈旧的喷气飞机，除了腾出资金以外，还会造成作战能力的空缺。这就需要一个替代方案，使美国空军的作战体系在保留独特战术传统的同时，形成一条通往更具杀伤力、互联性、灵活性、以及全域联合作战能力的道路。许多美国空军A-10攻击机飞行员认为，美国海军的F-18超级大黄蜂可能是通往这条道路的一座桥梁。

1947年7月26日，哈里·杜鲁门（Harry S. Truman）总统发布了第9877号行政命令，这是关于《武装部队功能》的行政令。尽管有所修改，这份文件至今仍然有效。在这份文件中明确规定，空军的功能之一，就是“对陆军和海军的近距离空中支援”。

现在我们来到了问题的核心部分。A-10一直被认为是最好的近距空中支援（CAS）飞机，而且从A-10A到A-10C已经发生了翻天覆地的变化。但是亚音速的A-10在到处都是现代防空导弹的战场环境下，生存能力受到严重质疑。这也是美国空军多年来一直尝试剥离A-10的原因。

人们并不反对美国空军领导阶层的观点，问题是随着A-10的永远退出，是否需要或由谁填补因此而出现的近距空中支援的能力空缺。