Tschüss Stau

Warum mit dem Auto unterwegs sein, wenn man im fahrerlosen Bus schneller ans Ziel kommt? Die Bahn-Tochter DB Regio will bis 2030 zehntausend selbststeuernde Fahrzeuge auf die Straße bringen.

Die barocke Altstadt von Passau ist beliebt, aber bekannt für gute Luft ist sie nicht. 48-mal am Tag fährt der Citybus durch die engen Gassen in Donaunähe, vorbei an historischen Häusern und Straßencafés. Die Anwohner fordern schon lange eine Alternative zu den lärmenden und stinkenden Dieselbussen. Statt kleiner, smarter Lösungen hat die verwinkelte Dreiflüsse-Stadt in den vergangenen Jahren jedoch größere Gelenkbusse angeschafft, die mehr Passagiere pro Fahrer befördern können. Das senkt die Kosten, hilft den Anwohnern aber wenig.