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Montréal relance l’idée d’un 2e lien entre Verdun et l’île des Sœurs

Montréal relance l’idée d’un 2e lien entre Verdun et l’île des Sœurs

Radio-Canada
Saturday, January 29, 2022 02:47:14 AM UTC

La création d'un pont entre le boulevard Marguerite-Bourgeoys, à l'île des Sœurs, et la rue Galt, à Verdun, refait surface. La Ville de Montréal a annoncé par voie de communiqué cette semaine qu'une étude de préfaisabilité est en cours depuis l'automne dernier.

Son service de l'urbanisme et de la mobilité a mandaté en novembre deux firmes externes spécialisées en design et architecture ainsi qu'en ingénierie et environnement pour qu'elles se penchent sur le projet. Leur rapport, qui doit inclure une estimation des coûts, est attendu au printemps.

La forme exacte de cet axe reste cependant à définir. Deux scénarios sont envisagés : une passerelle pour les piétons et les cyclistes seulement, ou une structure plus grande qui permettrait le passage de certains véhicules d'urgence.

Dans tous les cas, le projet devra répondre à plusieurs critères.

Il devra par exemple être relié aux pistes cyclables existantes longeant les berges sur chacune des rives; avoir une largeur minimale confortable pour le passage des piétons et vélos, soit au moins 5 m ; et mettre en valeur les vues d’intérêt vers et à partir de la structure [...], notamment la vue vers le mont Royal et le centre-ville.

Ce n'est pas d'hier que les autorités municipales réfléchissent à la création d'un nouveau lien entre l'île de Montréal et l'île des Sœurs. Celle-ci, toutefois, a beaucoup changé dans les dernières années, explique-t-on à l'Association des propriétaires et résidents de L'Île-des-Sœurs (APRIDS).

Son président, Daniel Manseau, croit qu'il importe de désenclaver la pointe sud de l'île et convient qu'un pont permettant aux véhicules d'urgence de circuler entre les deux secteurs de l'arrondissement pourrait conférer au projet une grande valeur ajoutée.

Mais il faut, selon lui, consulter la population.

« On pense que l'arrondissement devrait mandater l'Office de consultation publique de Montréal et, surtout, avoir des réponses à nos questions sur les coûts de cette passerelle et sur l'utilisation qui va en être faite. »

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