Malgré la pénurie de main-d’œuvre, le secteur maritime se maintient à flot
Métro
Alors que la plupart des entreprises sont touchées par la pénurie de main-d’œuvre qui sévit au Québec, le secteur maritime arrive malgré tout à maintenir son niveau d’activité. Cela est particulièrement visible chez les débardeurs, qui sont encore présents en grand nombre dans les ports québécois.
Comment s’explique cette situation, et en quoi consiste plus précisément ce métier? Métro est allé chercher des réponses auprès d’Anabel Martín Kaigle, de l’Association des employeurs maritimes.
A.M.K: En date du 2 mars, il y en a 1280 à Montréal et à Contrecœur, et 228 à Trois-Rivières et à Bécancour. C’est bien plus qu’en Ontario, qui compte 129 employés au port de Hamilton et 42 au port de Toronto.
A.M.K: Nous n’avons pas connu de diminution de main-d’œuvre. Nous recrutons toutefois dans tous les ports où nous sommes actifs puisque nous devons combler des demandes grandissantes de nos membres ainsi que remplacer des départs à la retraite.
A.M.K. : L’horaire des débardeurs oscille entre les quarts de jour, de soir et de nuit, sur un cycle de 21 jours.
En 2020, au port de Montréal, un débardeur régulier travaillait en moyenne 16 jours sur 21. Chaque débardeur recevait une rémunération globale de 146 000 $ (incluant le fonds de pension et les assurances payés par l’employeur).
Le salaire horaire de départ aux ports de Montréal et de Contrecœur est de 36,09 $. Tous les quarts de nuit et de week-end sont rémunérés à un taux horaire de 72,18 $ de l’heure.
