Enjeux de mobilité dans Mercier-Est: des organismes interpellent les élus
Métro
Des organismes de Mercier-Est souhaitent rencontrer le président du conseil d’administration de la Société de transport de Montréal (STM) et conseiller d’Hochelaga, Éric Alan Caldwell, et le maire de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, Pierre Lessard-Blais, afin de les sensibiliser aux enjeux de mobilité dans leur secteur.
La circulation dans les quartiers de Tétreaultville et de Bellerive est particulièrement affectée par les travaux effectués par le ministère des Transports du Québec (MTQ) au pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Une mise à sens unique de la rue Honoré-Beaugrand à la fin de février, justifiée par l’installation de feux de circulation à l’intersection de celle-ci et de l’avenue Souligny, a entre autres contraint la Société de transport de Montréal (STM) à changer le trajet de la ligne d’autobus 28 vers le sud.
Une nouvelle interdiction de stationner sur une partie de la rue Hochelaga aux heures de pointe donne également des maux de tête aux commerçants et aux résidents du coin.
Une lettre réclamant une rencontre avec les deux élus de Projet Montréal a été envoyée le 1er mars par les directions de quatre organismes du quartier.
Si les signataires disent comprendre que la STM, comme beaucoup de partenaires, subit les décisions du MTQ, ils souhaitent tout de même discuter avec les élus afin de trouver des pistes de solution «dans le cadre d’une rencontre qu’[ils espèrent] la plus rapide».
Plus de 45 jours plus tard, cette rencontre n’a toujours pas eu lieu. Une réponse écrite aurait cependant été envoyée par Éric Alan Caldwell expliquant les raisons des changements de trajets de bus. Précisant que les travaux étaient involontaires de leur part, le conseiller du district d’Hochelaga aurait également indiqué «qu’ils travaillaient à en minimiser les inconvénients».
Joints par Métro, les signataires déplorent le manque de communication et d’information sur les changements constants de trajets de la STM. De plus, l’accès aux commerces et aux ressources devient très difficile puisque la circulation locale n’est pas fluide.
