Des conseillers municipaux de Mississauga poussent pour un prolongement du train léger
Radio-Canada
Alors que la ligne Hurontario de 18 kilomètres qui rejoint Mississauga à Brampton devrait être finie à la fin de l’année prochaine, trois ans après le début des travaux. Des conseillers municipaux de Mississauga poussent toutefois pour que la ligne aille plus loin.
La ligne qui a été renommée Hazel McCallion l’an dernier doit avoir 19 arrêts et offrir plusieurs interconnexions avec d'autres services de transports publics.
Mais plusieurs voix s'élèvent pour que la province finance une boucle qui connecterait Square One, la mairie et une zone du centre-ville extrêmement dense en tours résidentielles.
C’est le temps que nous bouclions la boucle tant que le projet avance et que les pelles sont encore dans la terre, estime la maire de Mississauga, Bonnie Crombie.
Ce n’est pas la première fois que l’idée est évoquée. Elle avait été écartée du plan final peu avant le début des travaux.
La maire insiste sur le fait que le centre-ville de Mississauga doit voir plus de concentration avec 25 tours supplémentaires dans les cinq prochaines années.
La Ville prévoit un doublement de la population dans son centre-ville dans les 20 prochaines années.
Le ministère des Transports dit de son côté considérer toutes les demandes mais reste vague quant à ses intentions en la matière.
La conseillère municipale Dipika Damerla, qui représente le quartier 7, lequel recouvre une partie du centre-ville.
