Der Abstieg der Lufthansa
Die Welt
Bei der Airline klafft eine gewaltige Personallücke. Aktuell verliert die Lufthansa täglich wichtige Einnahmen aus ihrem Sommergeschäft. Branchenexperten sehen indes nur wenig Anreiz für das Unternehmen, die Probleme in den Griff zu kriegen.
Die Wahrheit verkündet die Lufthansa stets scheibchenweise. Als Deutschlands führender Airline in der Corona-Krise bei leeren Flughäfen die Pleite drohte, half der Staat mit einem Milliarden-Rettungspaket. Trotzdem kam es zum größten Personalabbau in der Unternehmensgeschichte. In Tausender-Schritten wurden die Personalkürzungen publik. Jetzt hat der Konzern 30.000 Beschäftigte weniger und gesteht abermals Einschnitte in Tausender-Schritten – diesmal jedoch bei der Zahl der Flüge.
Die Personalvertretung fürchtet um den „guten Ruf“ des Hauses – doch Analysten haben wenig Hoffnung für den einstigen Musterflieger.
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Der deutsche Automarkt ist unübersichtlich wie nie. Und Verbraucher fragen sich: Elektro, Verbrenner oder Plug-in-Hybrid? Kaufen oder leasen? Neu- oder Gebrauchtwagen? Martin Weiss kann helfen. Der Leiter der Fahrzeugbewertung bei der DAT kennt Antworten auf all diese Fragen.
Die Wirtschaft werde in den kommenden Jahren leicht wachsen, erklärt die Bundesbank. Doch dieser Mini-Aufschwung sei auf Pump finanziert. Parallel prognostizieren die Notenbanker einen historischen Anstieg der Sozialversicherungsbeiträge – was in einem Teufelskreis münden kann.
Mit einer für jeden frei verfügbaren Open-Source-KI erzeugt der Autor Russland-Propaganda, Betrugs-Nachrichten und gefährliche Anleitungen – auf seinem Heim-PC. Der Chatbot erledigt jede noch so unmoralische Aufgabe. Das zeigt: Die Büchse der Pandora steht weit offen.
Was verdienen Beschäftigte in Deutschland wirklich – und welche Branchen zahlen deutlich über dem Durchschnitt? Ein euer Report mit 1,13 Millionen Gehaltsangaben zeigt, wie sich Einkommen 2026 entwickeln, wo erfahrene Fachkräfte am meisten profitieren und welche Arbeitgeber an der Spitze stehen.
Russlands Drohnenkrieg gegen die Ukraine basiert auf westlicher Technik – trotz Sanktionen. Bauteile von Intel, Nvidia, Bosch oder Rheinmetall tauchen in Geran-Drohnen auf. Die Art, wie Russland sie beschafft, sagt vor allem etwas über Europas Exportkontrollen aus.
An diesem Freitag hält Wladimir Putin die große Jahrespressekonferenz und beantwortet auch Fragen der Bürger. Die Wichtigste neben dem Krieg wäre: Warum läuft es wirtschaftlich so schlecht?
Moskau prahlt offen mit der Zerstörung ziviler Infrastruktur – und zeigt damit, dass internationale Regeln für den Kreml keine Rolle spielen. Umso befremdlicher ist die Debatte, ob Europa eingefrorene russische Vermögen nutzen darf.
Trade Republic steigt zum wertvollsten Start-up Deutschlands auf. Dass mit dem Neobroker ausgerechnet ein Finanzunternehmen an der Spitze der Rangliste steht, ist bemerkenswert. Es sagt viel über den kulturellen Wandel hierzulande aus. Spannend ist auch, wer jetzt auf die Berliner setzt.
Jenseits der volatilen Bewegungen an der Börse kassieren viele Sparer hohe regelmäßige Ausschüttungen – eine Art zweites Einkommen. WELT hat die ersten Dividenden-Prognosen für das kommende Jahr analysiert und ist auf Titel gestoßen, die sich sehr gut für diese Art der Extra-Rente eignen.
Die neue Bahnchefin Evelyn Palla hat tiefgreifende Veränderungen in der Struktur des Konzerns angekündigt. Interne Unterlagen zeigen jetzt, welche Vorstandsbereiche schrumpfen – und wer neue Macht bekommt.
Ex-Wirtschaftsminister Robert Habeck hatte ein „überragendes öffentliches Interesse“ an Windrädern erklärt und so dem Ökostrom Privilegien verschafft. Schwarz-Rot hat diesen Ansatz nun beim Autobahnbau kopiert. Die Umweltschutzszene schäumt – hat aber noch ein Ass im Ärmel.
Der Jobmarkt für Top-Führungskräfte in Deutschland bricht massiv ein. Besonders das mittlere Management gerät unter Druck, und zwar gleich von zwei Seiten. Experten raten deshalb: Wer im Unternehmen bleiben will, sollte eher früher handeln – und auch zu ungewöhnlichen Schritten bereit sein.
Die schwarz-rote Bundesregierung hat eine Expertenkommission für die Rente eingesetzt. Politikwissenschaftler Sven Siefken über die Erfolgsaussichten des neuen Gremiums, die Tücken solcher Arbeitskreise und das Geheimnis der legendären Hartz-Kommission.