Was die Deutschen verdienen – und welche Konzerne die besten Gehälter zahlen
Die Welt
Was verdienen Beschäftigte in Deutschland wirklich – und welche Branchen zahlen deutlich über dem Durchschnitt? Ein euer Report mit 1,13 Millionen Gehaltsangaben zeigt, wie sich Einkommen 2026 entwickeln, wo erfahrene Fachkräfte am meisten profitieren und welche Arbeitgeber an der Spitze stehen.
Was verdienen Beschäftigte in Deutschland wirklich – und welche Branchen zahlen deutlich über dem Durchschnitt? Ein aktueller Report mit 1,13 Millionen Gehaltsangaben zeigt, wie sich Einkommen 2026 entwickeln, wo Fachkräfte am meisten profitieren und welche Arbeitgeber an der Spitze stehen.
Jahrelang stritt Europa über die Zukunft des Verbrenners. Nun scheint er gerettet. Die EU-Kommission will ihre Abgasregeln abschwächen – und so das Überleben des deutschesten aller Motoren sichern. Doch die Branche warnt, dass sich der Kompromiss als Augenwischerei entpuppen könnte.
Der Hemden- und Blusenhersteller Eterna steckt tief in der Krise und will sich nun mittels eines Insolvenzverfahrens in Eigenregie sanieren. Die Pleite ist der nächste Beleg für ein dynamisches Insolvenzgeschehen. Für 2026 kündigt sich weiteres Ungemach an.
Die Klimawende im Gebäudesektor kostet Milliarden, entsprechend viel Fördergeld wird in den kommenden Jahren verteilt. Ausgerechnet die Stiftung Klimaneutralität wendet sich nun ab von der Prämisse möglichst effizienter Gebäude. Ein Grund: die finanzielle Realität in vielen Haushalten.
Die meisten Eltern denken an eine Schenkung, wenn sie eine Immobilie steuergünstig ihren Kindern überschreiben wollen. Doch es gibt eine viel lukrativere Methode. Eine WELT-Rechnung zeigt die Vorteile und wie sich die Fallen umgehen lassen.
Die EU plant, das eingefrorene Vermögen der russischen Zentralbank zur Finanzierung eines Darlehens für die Ukraine zu verwenden, auch gegen den Widerstand einzelner Mitgliedstaaten. Nun bereitet sich Moskau auf einen Gegenschlag vor. Auf diese westlichen Vermögen plant Putin den Zugriff.
Der Mittelständler Happybrush hat sich einen Platz auf dem Markt für elektrische Zahnbürsten erkämpft. Der wurde lange von zwei milliardenschweren Marken beherrscht, die sich hart gegen den innovativen Neuling aus Deutschland wehren.
Die Edelmetall-Preise schrauben sich immer weiter in die Höhe. Der Materialwert der Silber-Gedenkmünzen liegt inzwischen deutlich über ihrem Nennwert von 20 Euro. Das Finanzministerium reagiert mit einer ungewöhnlichen Maßnahme. WELT erklärt, was Anleger und Sammler jetzt wissen müssen.
Die größte deutsche Werft soll für bis zu zehn Milliarden Euro Kreuzfahrtschiffe für die Schweizer Reederei MSC bauen. Der Auftrag ist ein Lichtblick nach verlustreichen Jahren – und er könnte Auswirkungen auf die Eigentümer-Strukturen der Meyer Werft haben.
Ab Dienstag kann man bei dm apothekenpflichtige Medikamente wie Aspirin oder Ibuprofen online bestellen. Mit dem Start seiner Online-Apotheke will die Drogeriemarktkette zum „Gesundheitsbegleiter“ seiner Kunden avancieren. Apothekerverbände warnen hingegen vor den Folgen.
Die Commerzbank kämpft um die Eigenständigkeit und gegen den Übernahmeversuch der italienischen UniCredit. Bisher mit Erfolg: Die Gewinne steigen und die Politik steht hinter dem Institut. Doch die Kosten für den Abwehrkampf tragen auch Mitarbeiter und Kunden.
Eine neue Studie der Beratungsgesellschaft EY belegt, wie stark die deutschen Autohersteller ins Hintertreffen geraten. Ob Umsatz, Gewinn oder Marge: die Deutschen schneiden in Summe schlechter ab als alle anderen. Besonders ein Markt bereitet den Managern zunehmend Probleme.
Der Schmierstoff-Hersteller Rowe wollte am Stammsitz in Worms investieren und bauen. Sechs Jahre dauerte es, bis die Chefin Alexandra Kohlmann die letzte Genehmigung der Stadt für vier Silos bekam. Zwischendurch stand sie kurz vor dem Aufgeben.
Weltweit haben Behörden Millionen Autos mit fehlerhaften Airbags zurückgerufen. In den USA sind trotzdem noch 2,6 Millionen Pkw mit potenziell tödlichen Fehlern unterwegs. In Deutschland kann das Kraftfahrbundesamt betroffene Autos stilllegen lassen – allerdings bisher mit mäßigem Erfolg.