气候变化：欧洲河流干涸对我们预示的警告

在这个漫长而酷热的夏天，欧洲河流水位降到了历史最低水平，这对我们预示了何种警告？

多瑙河（Danube River）从德国的黑森林（Black Forest）蜿蜒而下1800英里（2898公里），在罗马尼亚流入黑海。多瑙河沿岸许多城镇依赖这条水道，比如罗马尼亚靠近保加利亚边境的小港口兹姆尼欣（Zimnicea）。

但今年夏天的空前干旱和高温，已经进入第五个月，耗干了曾经强大的多瑙河，颠覆了兹姆尼欣居民世世代代赖以生存的一切，包括港口工人、农民、航运业、垂钓者、餐馆老板和家庭。

在人们的记忆中，这条河的水位从来没有这么低过，兹姆尼欣的海岸线上有大片的泥裂河底暴露出来，死去的软体动物证明了水生动物遭受毁灭性损失。

今年多瑙河的流量不到以往夏季的一半，数十艘驳船一动不动地躺在兹姆尼欣的港口，等待着使用唯一足够深的通道。当地人收集少量的雨水用于家庭用途，以免从多瑙河的汲取更多饮用水。孩子们沿着水退去后露出的新河滩玩耍。

整个欧洲今年夏天的大部分地区和多瑙河沿岸一样，紧急疏浚队都被召集起来，加深河道，疏散水运货物堵塞。尽管如此，乌克兰的许多黑海港口都由俄罗斯控制，多瑙河是这个饱受战争摧残的国家出口粮食的另一条路线，许多从乌克兰出发的粮食运输船被迫减轻货物重量，以便在多瑙河水道还没有完全干涸的情况下通过。

在罗马尼亚南部，大部分地区都依赖多瑙河提供饮用水，数百个村庄正实行定量供水，并限制玉米、谷物、向日葵和蔬菜的灌溉。在这条标志性水道上运送游客的游轮不得不停靠在码头。在2022年的前六个月，罗马尼亚水力发电公司Hidroelectrica的发电量比正常情况下减少了三分之一。罗马尼亚是欧洲最大的小麦生产国之一，但罗马尼亚的小麦种植者说，干旱造成收成五分之一的损失。由于俄罗斯对乌克兰小麦出口的封锁，罗马尼亚对国际市场的重要性超出以往。

“在多瑙河上下游的城镇，干旱和气候变化具有存在的意义，”《多瑙河: 从黑海到黑森林的上游之旅》（The Danube: A Journey Upriver from the Black Sea to the Black Forest）的作者尼克·索普（Nick Thorpe）解释道，“与城市居民相比，他们眼睁睁地看着这场灾难在他们眼前展开。”

欧洲近三分之二的地区今年遭遇了干旱，是500年来最严重的一次。科学家表示，全球变暖在这场危机中扮演了重要角色。从卢瓦尔河（Loire）到莱茵河（Rhine），热浪对欧洲大陆的大大小小的水道造成了严重破坏，对欧洲的食品供应、商业、水源获取、能源系统和生态造成了广泛的连锁反应。科学家警告说，如果炎热干燥的夏季成为一种长期趋势，其中一些水道可能永远无法恢复。

在莱茵河沿岸，为数百万人供应煤炭、石油和大宗商品的驳船无法航行。到7月，意大利波河（Po）的水位非常低，政府宣布意大利北部进入紧急状态，大片农田无法灌溉。在法国，隆河（Rhône）和加隆河（Garonne）温暖的河水在冷却核电站系统方面效果不佳，许多核电站因此降低发电量。大河流的数百条支流情况更糟，几近干涸。

8月初，法国总理伊丽莎白·博尔内（Élisabeth Borne）表示，法国正经历该国历史上“最严重的干旱”，干旱严重侵蚀了包括卢瓦尔河、杜布河（Doubs）、多尔多涅河（Dordogne）和加隆河在内的河流，以至于数百个市政局现在要用卡车运送饮用水。

德国亥姆霍兹环境研究中心（Helmholtz Centre for Environmental Research）的卡斯丹·林克（Karsten Rinke）说，“就干旱强度和持续时间而言，今年情况不同寻常，但这是新常态。欧洲存在着巨大的水资源缺口，而且由于没有得到补充，这种情况每年都在恶化。”林克说，过去五年中有四年的干旱状况使地下水枯竭，为河流提供水源的冰川进一步缩小，并改变了长期滋养社区和生态系统的景观。

维也纳自然资源和生命科学大学（University of Natural Resources and Life Sciences）的托马斯·海恩（Thomas Hein）说，“也许今年最令人担忧的是从巴伐利亚到黑海的整个多瑙河流域都处于低水位。”该流域面积超过80万平方公里（30万平方英里），包括19个国家，占欧洲大陆面积的10%。“整条河都受到了影响，这意味着我们不能从一段抽水到另一段来弥补缺水问题。”

塞尔维亚第二大城市诺维萨德（Novi Sad）位于多瑙河畔，河水非常低，人们可以涉水过河——就连这座城市最年长的居民也从未见过这种情况。整个码头和他们的船只都被困在干涸的河床上，而从未见过的岛屿出现在浅水区。诺维萨德周围富裕农业地区的农民要求政府宣布紧急状态。过去的一个可怕的象征已经显现出来：几十艘二战时期沉没的德国军舰，其中一些还藏有实弹，现在可以在诺维萨德下游的普拉霍沃镇（Prahovo）附近的河流中看到。

干旱对商业造成了巨大影响：欧洲的水路运输每年平均为每位欧盟居民运送约一吨货物，仅运输一项就为经济贡献了约800亿美（695亿英镑）。莱茵河如今变得如此瘦弱，巨大的沙洲出现在水道中央，以至于满载的驳船无法将煤炭、柴油和其他商品运输到德国鲁尔区的工业城市。

由于俄罗斯对欧洲停止出口天然气和煤炭，流经莱茵河和其他河流的煤炭和燃料就尤为重要。此外，由于缺乏冷却水，法国核电站减产也导致了法国电力价格飙升至每兆瓦时900欧元，是去年价格的10倍多，这闻所未闻。