
带市民重温地铁建设史 玉泉路站亮出地铁建设老照片老物件
Beijing Daily
在玉泉路地铁站的候车区,北京地铁初建时期的老照片、老物件带市民“穿越”回了当年中国地铁的诞生现场。
“在本站你将跟随北京地铁一期工程建设的印迹,亲临中国地铁诞生的现场,这里珍藏了第一代地铁人的灿烂初心,也是中国城市轨道交通建设的原点。”在玉泉路地铁站的新展览牌上,这样的一段话吸引了不少乘客和市民。
展览牌下方是一幅历史寻迹地图,从地铁站A口向西是开工典礼旧址,从B口向东是地铁开工动员大会旧址,从C口向东是地铁建设部队总部旧址……人们如今熟悉的地铁出入口附近,曾是中国地铁诞生的现场……看到这些,一瞬间就让人有了历史穿越感。
1969年10月1日,北京地铁一期工程建成通车。在候车区墙上展出的多张老照片,带市民回顾了这段建设历史。虽不能完全懂得其中的建设原理,但老照片上展示出的当时热火朝天的建设景象,让大家颇有感触。
“这儿有我记忆中地铁站的模样。”在唯一一张彩色照片“收尾阶段的复兴门站”前,56岁的赵女士回忆起自己第一次坐地铁的经历,“第一次见到竟然还有这么长的车,太新奇了,不知不觉还坐过了站。”
不仅有老照片,北京地铁一期工程建设时期使用的铁锹、老式电话机、比例尺、计算尺等同时展出。这些充满历史感的老物件,也让市民了解了这个如今已经再熟悉不过的公共交通工具是怎样一点一滴建成的。
来源:北京晚报 记者 徐英波 文并摄
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地铁10号线换乘通道里,我常常被一片黑色淹没。早高峰的人流中,黑色羽绒服像某种无声的暗号,将通勤者连接成一个整体。直到1月31日那晚,在海淀大钟寺跳海酒馆门口,我亲眼见证了这场“黑色羽绒服选美大赛”——三百多人挤在红毯两侧,呼出的白气在冷空气中交织,冠军最终被一只穿着迷你黑羽绒小袄的灵缇犬拿下——我才突然意识到,这件“北京市服”里藏着的故事,远比保暖功能丰富得多。 北京冬天的风是带着哨音的。从地铁口到公司的五百米,能把人吹透。这时候你就知道,什么时尚杂志推荐的燕麦色大衣、什么网红款的克莱因蓝羽绒服,都不如一件黑色长款来得实在。耐脏、百搭、抗造,洗坏了也不心疼。这是北京教给人的第一课:实用主义至上。











