市民反映后，地铁木樨园站闲置扶梯重新开放
Beijing Daily
本报此前曾报道，地铁8号线木樨园站A1口前往地面的路上有一部扶梯，很长时间不开放，处于闲置状态，四周也没有停运通知及相关说明。市民反映，该扶梯旁边就是百荣世贸商城，人流量不少，大家只能走楼梯出行，存在诸多不便，希望能够尽快开放。
2月4日，记者回访时发现，该扶梯已经重新开放，乘客从地铁站出来之后，不用再扛着重物或者搬着行李箱爬几十级的楼梯，带婴儿车的乘客出站也方便多了。“以前从这里出站，只能爬楼梯，不仅老人感觉不便，很多年轻人也很吃力，现在扶梯重新开放后，大家出行方便多了。”一位居民说。
（原标题：地铁闲置扶梯重新开放）
来源：北京日报 | 记者 孙延安
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3月13日“京津冀教育协同发展论坛”在京举行。 本次论坛由京、津、冀三地教育主管部门联合指导，三地主流媒体共同主办，聚焦教育数字化转型、产教融合、区域资源均衡共享等核心议题，汇聚三地教育行政部门、各级各类院校、科技企业及行业专家代表，共商区域教育高质量协同发展大计。
地铁10号线换乘通道里，我常常被一片黑色淹没。早高峰的人流中，黑色羽绒服像某种无声的暗号，将通勤者连接成一个整体。直到1月31日那晚，在海淀大钟寺跳海酒馆门口，我亲眼见证了这场“黑色羽绒服选美大赛”——三百多人挤在红毯两侧，呼出的白气在冷空气中交织，冠军最终被一只穿着迷你黑羽绒小袄的灵缇犬拿下——我才突然意识到，这件“北京市服”里藏着的故事，远比保暖功能丰富得多。 北京冬天的风是带着哨音的。从地铁口到公司的五百米，能把人吹透。这时候你就知道，什么时尚杂志推荐的燕麦色大衣、什么网红款的克莱因蓝羽绒服，都不如一件黑色长款来得实在。耐脏、百搭、抗造，洗坏了也不心疼。这是北京教给人的第一课：实用主义至上。
通州小布（北京通州发布：bjtzfb） 了解到
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