
冤!换乘地铁误入机场线,莫名被扣25元
Beijing Daily
“我误走进机场线那个入口了,没坐地铁也被扣了25块钱。”市民张先生反映,最近他在地铁北新桥站准备乘坐5号线地铁时,不慎错进了站口,过了闸机才看清5号线与机场线站厅并不互通,原路折返发现公交卡里的25元已经扣除。记者现场探访时发现类似的情况并不少,市民呼吁,希望站内标识更清晰明了,工作人员多加引导,同时也希望地铁闸机刷卡计费办法能再人性化一些。 走错的乘客不少
地铁站里没有指路标识吗,怎么会走错站厅呢?根据张先生所说,记者从E口进入北新桥地铁站。新修的机场线入口和原有的E口紧挨着,对于不熟悉情况的人来说,很难意识到两个站口是去往不同的站厅。从E口进入要走一段楼梯,从机场线入口进入面对的是直梯,乘客第一反应往往是坐直梯,这也是导致走错的原因之一。两个站口的指路标识上虽然写明了各口的去往方向,但是机场线入口的标识位于高高的门头之上,乘客走到此处首先注意到的是脚下的台阶,很少有人抬头看标识。
继续探访记者发现,除了E口,B口也是乘客经常“迷路”的站口之一。从B口下到负一层,如果是去机场线,需要再下一段楼梯,如果去5号线则需要穿过一道不显眼的小门。指路标识上的5号线和机场线是写在一起的,不熟悉情况很容易误解。
其实,对于站内工作人员来说,并不难发现走错的人,稍加提醒就可以避免乘客的困扰。比如有不少没有拿任何行李的乘客走向了机场线方向,没过五分钟便皱着眉头折返。去机场的人大多都要带些行李,空着手的八成是走错了。
刷卡计费需要更人性化
记者看到,乘客误入机场线的情况时有发生,一名女乘客抱怨说,这要是日常出行的普通线路,走错了闸机,被扣个两三块钱还能接受,可这是机场线,一错就是25元。
乘客进错了站厅,白白花了25元,这钱该怎么要回来呢?张先生当日发生该问题后,发现站内没人能够解决这一问题。记者在现场体验了张先生误入机场线站厅的全过程,结论是钱可以要回来,但很麻烦。
误刷掉25元后,记者找到站内工作人员寻求帮助,工作人员则说这个问题无法在站内得到解决。随后亮给记者一张提示板,这块板子上密密麻麻写满了客服电话。原来,发生问题后,乘客首先要核实自己所使用的APP对应哪家客服,对于很多老年乘客来说,这第一步就被卡住了。

“2025年北京提出“人工智能+教育”43344总体框架,从五方面系统布局,实现大中小学 AI 通识教育全覆盖。”北京市委教育工委委员、北京市教育委员会副主任张耀天在第四届北京人工智能产业创新发展大会上表示,“2026年是“人工智能+教育”应用深化和产业壮大的关键之年,要积极探索未来教育的新样态,营造产教融合的新生态。”门头沟区紧抓这一发展契机,以多校协同实践为抓手,打造多点开花的AI+教育融合发展格局。 作为门头沟区AI+教育的核心实践载体,教育部人工智能教育基地——“小悟空空间站”正式落地北京景山学校京西实验学校。这是该校继入选教育部第二批中小学人工智能教育基地、首批北京市人工智能应用场景标杆学校后的又一重要里程碑。未来还将在服务本校师生的基础上,辐射河北、内蒙古等地学校,打造可复制、可推广的AI+教育产教融合模式。

地铁10号线换乘通道里,我常常被一片黑色淹没。早高峰的人流中,黑色羽绒服像某种无声的暗号,将通勤者连接成一个整体。直到1月31日那晚,在海淀大钟寺跳海酒馆门口,我亲眼见证了这场“黑色羽绒服选美大赛”——三百多人挤在红毯两侧,呼出的白气在冷空气中交织,冠军最终被一只穿着迷你黑羽绒小袄的灵缇犬拿下——我才突然意识到,这件“北京市服”里藏着的故事,远比保暖功能丰富得多。 北京冬天的风是带着哨音的。从地铁口到公司的五百米,能把人吹透。这时候你就知道,什么时尚杂志推荐的燕麦色大衣、什么网红款的克莱因蓝羽绒服,都不如一件黑色长款来得实在。耐脏、百搭、抗造,洗坏了也不心疼。这是北京教给人的第一课:实用主义至上。











