中国车行降价促销 小米将智驾改辅助驾驶

“五一”长假期间，中囯大陆十余家车企祭出降价优惠，包括零息车贷、调高补贴、送家电等促销方案。而“智能驾驶”这一主打词，正逐渐淡出车企产品宣传的核心话术。5月4日，小米调整SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。

5月5日，理想、小米、蔚来、阿维塔、小鹏等多数车企门店在宣传产品时，正在逐渐收敛相关宣传。小米调整SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。其中小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。

这一现象的出现，是因为今年3月小米汽车SU7突发意外事故，导致3人死亡。民众对“智能驾驶”功能争议不断。

事故发生于3月29日，三名女大学生自驾从湖北出发，准备去安徽池州参加次日的事业编考试。其中一个女孩的男朋友给她买了这辆小米SU7，她曾经驾驶这辆车从湖北开到广东。29日晚，她们开启了NOA智能辅助驾驶，在高速上行驶，当行至安徽铜陵德上高速公路池祁段，遭遇施工修缮，需改道至逆行车道。距离障碍物约64米处NOA发出风险提示，但车辆未能触发AEB紧急制动。女孩接管驾驶后，车辆仍撞上水泥防护栏。

碰撞后车辆起火，车门疑似无法从内部打开。当晚，三名女大学生葬身火海。此事在社交平台发酵，当事人家属发文质疑事故是车辆自燃，质疑智能驾驶的安全性。

综合陆媒报导，大纪元梳理发现，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故；2021年中国新能源汽车起火约3,000起；2022年一季度新能源汽车火灾数据，共计640起；2023年2,100多起；2024年550起左右；2025年3月22日截止，1至3月中国新能源汽车自燃事故已达217起，同比激增380%。

上海王林（化名）对大纪元表示，“新能源汽车没有油车靠谱，充电时间太长了，每次在高速上都能看到，充电要排队很长时间，充电桩等基础设施还没跟上。尤其是出事后打不开车门，被烧死在车里的有很多起，这几年出事挺多的。”“还有的在充电中就自动着火了，而且没法救，这些都是新能源车的不足处，感觉安全没有保障。”

自动驾驶是指通过人工智慧、感测器和其它技术，实现车辆在没有人为干预的情况下自主行驶的能力。自动驾驶汽车依靠人工智慧、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动操作下，自动安全地操作机动车辆。

大陆11家车企利用“五一”假期大打价格战，推出了“五一”购车权益或5月限时购车权益，包括限时一口价、现金补贴、厂商加码置换补贴、5年零息车贷、送家电等，其中，吉利汽车综合购车补贴最高达5.3万元。深圳等地方政府也推出新政，助力车企促销。