两座湿地公园间“设卡”，居民绕远十多里 永定河畔这道栅栏门能开吗

随着2010年“五湖一线”工程启动，北京的母亲河——永定河再现昔日壮阔景象。沿着蜿蜒的河道，园博湖、门城湖、莲石湖、宛平湖、晓月湖连成一线，形成了北京第一个也是最大的湿地景观公园群落。一条河的改变，彰显着北京生态环境的变化，同时也让周边居民受益。近日有居民反映，原本从位于石景山区的莲石湖湿地公园一路向北，便可到达位于门头沟区的门城湖湿地公园，周边居民曾一直享受这样的便利。但大约两年前，两座公园之间增加了一道栅栏门，从此不再相通，石景山区居民如果想去门城湖湿地公园，得绕行莲石湖湿地公园，绕行距离约5公里，同时也失了一路的美景。这道栅栏门怎么来的？两年前为何要封门？如今这道门能否如居民所愿重新打开？记者赴现场展开调查。 莲石湖湿地公园与门城湖湿地公园之间，有一个小停车场，若打开旧版本的实景电子地图便能看到，由停车场向北，就可进入门头沟区段的门城湖湿地公园，向南则有一条挂着导引牌的小路，从这条路可进入石景山区段的莲石湖湿地公园。

11月30日记者实地走访发现，现场情况与旧版电子地图出入不小，通往莲石湖湿地公园的这条小路不见了，一道栅栏门出现在眼前。而且，旧版地图中去往莲石湖湿地公园的小路，原本是一条铺设着透水砖的人行道，现场看到的却是一条泥泞坑洼的土路。

走进莲石湖湿地公园，从南向北，一路美不胜收，脚下是宽敞的便道，耳边是永定河的波涛声，转头眺望，便是新首钢大桥的壮美。但这种惬意的体验，在公园北端“断了线”。大约还有600米，便要到莲石湖湿地公园的最北端了，可脚下的便道被一条泥泞坑洼的土路取而代之，道路两侧，布满了土坑和大面积荒草，部分区域垮塌的痕迹还很明显。当艰难蹚过600米土路，到达公园最北端时，眼前就是那道拦住去路的栅栏门。

“过去没有这道栅栏门，从莲石湖到门城湖畅通无阻，这本是周边居民健身最常走的路线。”一位不愿透露姓名的居民代表随记者一路查看。为了让记者看得更明白，她还用铅笔绘制了一张草图，从这张图上可以看出，莲石湖湿地公园仅仅开放了最南侧的大门，整个公园变成了只有一个进出口的“口袋”形，居民如果想去北面的门城湖公园，则不得不穿行变绕行，图上绕行路线的箭头上标注着“绕行70分钟，全长十多里地”。

为了解开居民的疑惑，北京市石景山区永定河管理所的工作人员也赶到了现场。工作人员告诉记者，之所以在两年前封闭了莲石湖湿地公园最北端的道路，是因为2019年永定河迎来了一个大变化——生态补水。

记者了解到，从2019年开始，永定河开始实施生态补水，后来的永定河流域北京段170公里实现全线通水和这项工作密不可分。但是部分流域在补水过程中出现水位上涨溢出河床的情况，这也是河道管理部门要封闭莲石湖湿地公园最北端道路的直接原因。

“现在的补水量是每秒1.8立方米，所以河水流速看起来还比较缓。”工作人员指着永定河河床告诉记者，在封闭道路的旁边，永定河的水正好经过一个转弯区域，同时水位还有高低落差，这就造成了在生态补水期，河水会大面积溢出河床。根据测算，当补水超过每秒20立方米时，河水就会溢出河床，而生态补水期水量最大的时候，可达到每秒80至100立方米。

北京市石景山区永定河管理所的工作人员还向记者提供了几张照片。在这些照片上，莲石湖湿地公园北端的道路尚未封闭，路面上的透水砖人行道也还在，只是路面上多了很多大坑和污泥，有保安正在坑边值守，防止游人发生意外。

工作人员说，自2019年永定河实施生态补水以来，公园最北端的道路出现了被河水淹没、冲垮的情况，河水退去后，会带走地砖以下的泥沙，导致透水砖塌得七零八落。起初河道管理部门一发现情况就赶紧重新修路，但逐渐意识到这个办法行不通。“每年都有春季、秋季两次生态补水，每补一次水，路就要塌一次，这样修无休无止，白白耗费人力财力。”