世界在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥，贵州德余高速乌江特大桥主拱合龙
Beijing Daily
昨天，随着最后一块合龙段包板焊接完成，贵州德余（德江至余庆）高速公路乌江特大桥主拱顺利实现合龙，贵州“桥梁博物馆”再添新成员。
德余高速公路由中交一公局集团承建，跨两市五县，全长约104.2公里，乌江特大桥为关键控制性工程，全长1834米，主跨504米，为目前世界在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥。“乌江特大桥地处山区、地势险要，且横跨乌江，场地狭小，为降低现场施工对环境造成的影响，行业首次借力乌江‘黄金水道’进行大节段整体水运，实现了绿色高品质施工。”中交一公局集团乌江特大桥总工肖广生介绍，大桥采用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系，全桥60个节段均使用高强度螺栓连接，施工难度属世界同类型桥梁前列。
乌江特大桥主拱合龙，加速德余高速公路建设。该公路建成通车后将完善贵州高速公路网络结构，对促进沿线产业结构升级，推动区域经济快速发展具有重大意义。
（原标题：世界在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥 贵州德余高速乌江特大桥主拱合龙）
来源：北京日报 记者 丰家卫 通讯员霍燕 饶南南
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3月13日“京津冀教育协同发展论坛”在京举行。 本次论坛由京、津、冀三地教育主管部门联合指导，三地主流媒体共同主办，聚焦教育数字化转型、产教融合、区域资源均衡共享等核心议题，汇聚三地教育行政部门、各级各类院校、科技企业及行业专家代表，共商区域教育高质量协同发展大计。
地铁10号线换乘通道里，我常常被一片黑色淹没。早高峰的人流中，黑色羽绒服像某种无声的暗号，将通勤者连接成一个整体。直到1月31日那晚，在海淀大钟寺跳海酒馆门口，我亲眼见证了这场“黑色羽绒服选美大赛”——三百多人挤在红毯两侧，呼出的白气在冷空气中交织，冠军最终被一只穿着迷你黑羽绒小袄的灵缇犬拿下——我才突然意识到，这件“北京市服”里藏着的故事，远比保暖功能丰富得多。 北京冬天的风是带着哨音的。从地铁口到公司的五百米，能把人吹透。这时候你就知道，什么时尚杂志推荐的燕麦色大衣、什么网红款的克莱因蓝羽绒服，都不如一件黑色长款来得实在。耐脏、百搭、抗造，洗坏了也不心疼。这是北京教给人的第一课：实用主义至上。
通州小布（北京通州发布：bjtzfb） 了解到
为进一步丰富残疾人的精神文化生活，普及残疾人冰雪运动，门头沟区区级温馨家园开展“冰雪助残 逐梦同行”冰雪体育主题服务活动。本次活动通过趣味性与知识性并重的形式，鼓励残疾朋友走出家门，感受运动的独特魅力，促进残健融合。 活动以运动知识讲座拉开序幕，志愿者结合冬季运动特点，用通俗易懂的语言向残疾朋友讲解冰雪运动知识及科学健身方法。讲座强调了运动安全与健康训练结合，激发残疾朋友对运动的兴趣。