Un candidat à la mairie de Toronto veut poursuivre Metrolinx pour 1 milliard $
Radio-Canada
Le candidat à la mairie de Toronto Anthony Furey dit que, s'il est élu en juin, la Ville poursuivra l'agence provinciale Metrolinx pour 1 milliard de dollars relativement aux nombreux retards dans le projet de ligne de train léger d'Eglinton.
Le PDG de Metrolinx Phil Verster et la ministre des Transports Caroline Mulroney ont admis jeudi qu'il n'y a toujours pas de date pour l'ouverture de la nouvelle ligne, qui devait entrer en service en 2020.
Le candidat Furey affirme que Metrolinx est en violation de ses obligations à l'endroit de la Ville de Toronto, citant les retombées économiques perdues, notamment.
« C'est un fiasco! »
Pour M. Furey, Metrolinx et la ministre Mulroney sont imputables. C'est à eux, dit-il, de superviser le consortium privé qui construit la nouvelle ligne de train léger.
Il ajoute qu'il distribuerait les recettes de la poursuite municipale aux commerçants de l'avenue Eglinton, éprouvés par des années de travaux.
Le conseiller municipal et candidat à la mairie Brad Bradford demande, pour sa part, au gouvernement de Doug Ford de congédier le PDG de Metrolinx Phil Verster, qualifiant Metrolinx d'agence « incontrôlée ».
« Si le directeur d'un service municipal avait accumulé autant d'échecs que le président de Metrolinx, je l'aurais remplacé en tant que maire. »
Il demande aussi à la province de « garantir » que le « chaos » entourant la construction de la ligne de train léger d'Eglinton ne se répétera pas pour la ligne de métro Ontario au centre-ville de Toronto.
