Marina: Montréal jette à l’eau l’histoire de Lachine, selon les plaisanciers
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L’Association des plaisanciers du port de plaisance de Lachine (APPPL) souhaite à nouveau proposer un plan d’affaires à l’administration de Valérie Plante concernant le site où se trouvait la marina de Lachine.
La Ville de Montréal a transmis à Transports Canada une demande d’approbation pour procéder à l’entreposage temporaire de la majorité des quais et passerelles de l’ancien port de plaisance de Lachine.
Cette étape s’inscrit dans le plan de l’administration de Valérie Plante et de la mairesse de Lachine, Maja Vodanovic, de transformer la péninsule en parc riverain. La vision finale de ce parc devrait se concrétiser d’ici 2025.
L’APPPL est de retour en 2022 avec un nouveau conseil d’administration et est déterminée à se faire entendre par les élus municipaux.
«On continue de foncer. Nous et nos membres croyons que ça reste un projet viable et gagnant-gagnant entre les plaisanciers et le reste de la population de Lachine», soutient la présidente de l’APPPL, Martine Rochon.
Sans donner tous les détails, l’APPPL est d’avis qu’il serait possible d’utiliser le site afin d’en faire une marina-parc profitable à tous. Plus précisément, les plaisanciers demandent de conserver les quais de la baie du nord, soit environ 180 emplacements pour des bateaux. Le site serait même rentable financièrement, selon la présidente.
De plus, les plaisanciers disent défendre l’identité culturelle de Lachine, qui est reliée à l’eau du lac Saint-Louis.
Une commerçante de la rue Atateken plie bagage afin de s’installer sur une artère qui n’est pas réaménagée pour accommoder une piste cyclable. Du moins pour l’instant, puisque la nouvelle administration n’a pas précisé ses intentions pour la piste prévue sur la rue Hochelaga.
Glencore suspend les investissements de 300 M$ prévus à la fonderie Horne de Rouyn-Noranda, ce qui compromet les opérations de l’affinerie CCR de Montréal-Est. L’entreprise, le syndicat et la Chambre de commerce de l’Est de Montréal réclament des ajustements au gouvernement.
Sans surprise, le remplacement du Règlement pour une métropole mixte – le fameux «20-20-20» – a causé des flammèches au conseil municipal mercredi pendant l’adoption du budget. En gros, Projet Montréal craint que le logement social ne prenne le bord au profit des projets privés. La nouvelle administration souligne que le 20-20-20 n’a pratiquement rien livré.
La Ville de Montréal a annoncé le début de sa cinquième opération de chargement de neige de la saison 2025-2026. Cette opération, qui commence à 19h mardi, concerne tous les arrondissements de la ville. Près de 3000 personnes et 2500 véhicules de déneigement seront mobilisés pour dégager les 11 000 kilomètres du réseau municipal.