Le train léger d’Eglinton a eu des problèmes avec le frein d’urgence
Radio-Canada
À Toronto, le train léger d'Eglinton, qui devait être en service en 2020, a eu des problèmes avec le frein d'urgence lors d'essais, a appris CBC.
Le frein d'urgence de trains légers de la ligne d'Eglinton à Toronto s'est déclenché soudainement sans raison lors d'essais récemment, a appris CBC. L'agence provinciale Metrolinx affirme toutefois que le problème était « mineur » et qu'il n'empêchera pas l'entrée en service de la ligne. Le train léger d'Eglinton devait être en service en 2020 à l'origine, mais aucune date de lancement n'a été confirmée pour l'instant. La Commission de transport de Toronto (CTT) doit débattre de la question mardi, et possiblement confirmer un lancement de la ligne Eglinton Crosstown dimanche le 8 février. Metrolinx a travaillé quotidiennement avec ses partenaires de la CTT tout au long de la phase d'essais et de mise en service, afin d'identifier et d'éliminer les causes de toute utilisation inhabituelle du frein d'urgence, a déclaré vendredi Lyndsay Miller, porte-parole de l'agence provinciale. Metrolinx a supervisé la construction du tronçon de 19 km comptant 25 stations, mais la CTT fournit les chauffeurs et exploitera la ligne.
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