
Le train léger d’Eglinton à Toronto entre en service, après 15 ans de construction
Radio-Canada
Le train léger d'Eglinton à Toronto, attendu depuis 2020, a pris plus de temps à construire que le Colisée de Rome. Il entre finalement en service dimanche.
Le train léger d'Eglinton à Toronto a pris plus de temps à construire que le Colisée de Rome. Mais après 15 ans de travaux et de tests, et une facture de 13 milliards de dollars, la ligne d'Eglinton accueille finalement ses premiers passagers dimanche. Est-ce que ce sera un succès? Voici cinq choses à surveiller pour la ligne 5. Même si ce lancement est attendu depuis six ans, la Commission de transport de Toronto (CTT) a cherché à tempérer les attentes au cours des derniers jours, en répétant qu'il s'agit d'un lancement progressif (soft launch). Il faut dire que la CTT et les usagers ont déjà été échaudés en décembre par le lancement du train léger de Finch Ouest, décrié pour sa lenteur et ses multiples pannes. À quoi s'attendre pour la ligne d'Eglinton? La nouvelle ligne de train léger d'Eglinton à Toronto compte 25 stations. Photo : Metrolinx













