
L’aéroport international d’Ottawa ciblé par les manifestants
Radio-Canada
Un groupe de personnes protestant contre les règles sanitaires au Canada a ralenti la circulation à destination et en provenance du principal aéroport d'Ottawa jeudi matin.
Vers 8 h, les caméras de circulation ont montré un groupe de véhicules se dirigeant vers l’aéroport.
Une diffusion en direct du compte de Pat King, une voix influente parmi la foule opposée à la vaccination obligatoire, a montré des véhicules encerclant la zone réservée aux arrivées et aux départs de l'aéroport international d'Ottawa.
Plus de 50 vols étaient prévus à l'arrivée ou au départ d’Ottawa pour jeudi matin.
Dans un communiqué, Krista Kealey, vice-présidente, communications et affaires publiques de l'aéroport international d'Ottawa, a confirmé qu'il y avait de 60 à 70 camions légers qui circulent sur les voies d’accès pour les arrivées et les départs de l'aéroport international d'Ottawa pour essayer de perturber les opérations.
La circulation à l'aéroport est déjà très limitée en raison de la pandémie; les répercussions sont donc minimes jusqu'à présent, a-t-elle toutefois ajouté. Nous sommes très déçus que les manifestants aient choisi de perturber une industrie qui a déjà été décimée par la pandémie.
Le groupe de véhicules a fini par quitter les lieux vers 10 h. Sur Twitter, le ministre des Transports du Canada, Omar Alghabra, a condamné ce geste.
Le Parti conservateur a lui aussi demandé aux manifestants de lever leurs barrages.
C'est le quatorzième jour que des manifestations perturbent Ottawa.

Le premier ministre Mark Carney a dévoilé jeudi son plan économique et militaire pour le Grand Nord lors d’un passage à Yellowknife, où il a également assisté à des exercices militaires. Son objectif : rassurer les Canadiens et montrer à ses alliés des pays nordiques de l’OTAN que le Canada peut aussi être un partenaire fiable sur le plan militaire. Le premier ministre prévoit notamment des investissements de 32 milliards de dollars supplémentaires dans les bases opérationnelles avancées de l’Arctique et dans la création d’un lien routier entre Yellowknife et Inuvik. Les détails avec Valérie Gamache.












