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Des coûts plus élevés pour la pratique de la randonnée alpine au Mont-Orford

Des coûts plus élevés pour la pratique de la randonnée alpine au Mont-Orford

Radio-Canada
Sunday, March 13, 2022 08:51:21 AM UTC

La pratique de la randonnée alpine a connu un essor considérable au cours de la pandémie. Ce sport était relativement peu connu il y a six ans, mais, depuis, le Mont-Orford est passé de quelques centaines d'abonnés à 6000. Ce succès oblige la station de ski à doubler certains tarifs d'accès pour la saison 2022-2023.

La problématique qu'on a eue cette année, c'est qu'il a fallu limiter dès décembre le nombre de cartes d'abonnement parce qu'on a une capacité restreinte et qu'il faut garder un équilibre entre nos skieurs alpins, nos randonneurs et notre capacité à gérer le site, explique Simon Blouin, directeur général de la Corporation ski et golf Mont-Orford.

Dès qu'il y avait une météo favorable, il fallait limiter le nombre de billets, souligne-t-il.

Simon Blouin explique que, pour gérer cette croissance et assurer la pérennité de l'entreprise, le Mont-Orford a dû prendre certaines décisions.

« Au lieu d'avoir un seul produit de randonnée alpine, on en a trois : un sur semaine sur cinq jours, un produit de soir et un produit [illimité]. On a gardé le même prix pour les produits de semaine et de soir, mais oui [la carte illimitée] passe de 100 à 200 $. »

De plus, l'abonnement à la randonnée alpine ne sera plus inclus dans celui pour le ski ou la planche à neige, comme c'était le cas précédemment. Un rabais de 50 % sera toutefois offert à ces détenteurs.

Simon Blouin admet qu'il était prévisible que cette décision crée du mécontentement, mais qu'avec les changements à apporter au site dans les prochaines années, l'inflation et les coûts de surveillance, la station de ski devait trouver des façons de générer des revenus.

On a une énorme popularité qui n'est pas comparable avec celle des autres montagnes. Cela entraîne un coût pour l'encadrement. On ne peut pas laisser les gens aller partout dans la montagne [...] Le plus grand défi, c'est qu'on laisse les gens aller dans les pistes tôt le matin et le soir, en même temps que les opérations de damage. Il y a beaucoup de gestion de risque à faire.

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