1949年党中央从西柏坡迁入北平,“进京赶考”为何首抵这座小车站?
Beijing Daily
1949年3月25日,毛泽东率领中共中央机关和中国人民解放军总部从西柏坡抵达北平,从清华园车站下车。作为中共中央进京“赶考”进入北京地区的第一个落脚点,一座火车站,见证了一个伟大时代的开启。 74年后,清华园车站旧址完成修缮开放,“走向新中国的步伐——中共中央‘进京赶考之路’清华园车站专题展览”揭幕,一件件饱含深情的文物,一段段珍贵史料文字,引领观众重温初心,汲取前行力量。
海淀区成府路路口附近,新开辟的城市公园里,有一座灰砖墙、红铁皮瓦屋顶的单层建筑。建筑的压檐墙上嵌着一块石匾额,上面有爱国工程师詹天佑题写的5个正楷字——“清華園車站”。
两年前,车站里还是另一副光景——老站房里住着7户居民,圆拱形的券廊被改造成了民宅,安上了大铁门、断桥铝窗。车站周围还加盖了一些简易房,挤住了近10户居民。北京市考古研究院研究员侯兆年回忆,“整个车站被遮挡,本体约五分之三保留完好。”
2021年,清华园车站旧址被列为北京市首批不可移动革命文物。2022年9月,所有住户腾退安置,违建被拆除,修缮工程启动。车站旧址周边环境同步提升,1080平方米的违建拆除了,一片4300余平方米的空间被打造成城市公园和市民活动空间。
“按照修古建的标准来修火车站,每一步都有历史依据。”站在车站旧址门前,侯兆年指着恢复后三开间的站房解释,历史上这座车站是五开间格局,上世纪80年代老站房北侧的两开间被拆除,其余的部分留存至今。“修缮时,我们依据车站现存的状态,恢复了三开间格局。”
走进旧址内,从水泥地面,到门窗、砖墙,再到灯池、檐口线脚……一切宛若重返车站初建时。找回历史痕迹的过程,处处用心。侯兆年指着车站内的门窗说,两年前门窗是墨绿色的,工人修缮时一层层剥离现代装修留下的痕迹,发现了最底层的暗红色漆面,“经过考证,我们还原了红色门窗。”
如今,清华园车站专题展览210平方米的空间内,“步伐坚定的赶考之路:中共中央赴北平”“坚持党的领导:永葆‘赶考’的清醒和坚定”两个部分、3个单元,按照历史脉络顺序展开。一张张历史照片、一件件珍贵文物带领观众重温红色往事。香山革命纪念馆馆长徐中煜说:“很多史料都是新发现的,非常珍贵,让历史更生动地呈现在我们面前。”