1949年党中央从西柏坡迁入北平，“进京赶考”为何首抵这座小车站？

1949年3月25日，毛泽东率领中共中央机关和中国人民解放军总部从西柏坡抵达北平，从清华园车站下车。作为中共中央进京“赶考”进入北京地区的第一个落脚点，一座火车站，见证了一个伟大时代的开启。 74年后，清华园车站旧址完成修缮开放，“走向新中国的步伐——中共中央‘进京赶考之路’清华园车站专题展览”揭幕，一件件饱含深情的文物，一段段珍贵史料文字，引领观众重温初心，汲取前行力量。

海淀区成府路路口附近，新开辟的城市公园里，有一座灰砖墙、红铁皮瓦屋顶的单层建筑。建筑的压檐墙上嵌着一块石匾额，上面有爱国工程师詹天佑题写的5个正楷字——“清華園車站”。

两年前，车站里还是另一副光景——老站房里住着7户居民，圆拱形的券廊被改造成了民宅，安上了大铁门、断桥铝窗。车站周围还加盖了一些简易房，挤住了近10户居民。北京市考古研究院研究员侯兆年回忆，“整个车站被遮挡，本体约五分之三保留完好。”

2021年，清华园车站旧址被列为北京市首批不可移动革命文物。2022年9月，所有住户腾退安置，违建被拆除，修缮工程启动。车站旧址周边环境同步提升，1080平方米的违建拆除了，一片4300余平方米的空间被打造成城市公园和市民活动空间。

“按照修古建的标准来修火车站，每一步都有历史依据。”站在车站旧址门前，侯兆年指着恢复后三开间的站房解释，历史上这座车站是五开间格局，上世纪80年代老站房北侧的两开间被拆除，其余的部分留存至今。“修缮时，我们依据车站现存的状态，恢复了三开间格局。”

走进旧址内，从水泥地面，到门窗、砖墙，再到灯池、檐口线脚……一切宛若重返车站初建时。找回历史痕迹的过程，处处用心。侯兆年指着车站内的门窗说，两年前门窗是墨绿色的，工人修缮时一层层剥离现代装修留下的痕迹，发现了最底层的暗红色漆面，“经过考证，我们还原了红色门窗。”

如今，清华园车站专题展览210平方米的空间内，“步伐坚定的赶考之路：中共中央赴北平”“坚持党的领导：永葆‘赶考’的清醒和坚定”两个部分、3个单元，按照历史脉络顺序展开。一张张历史照片、一件件珍贵文物带领观众重温红色往事。香山革命纪念馆馆长徐中煜说：“很多史料都是新发现的，非常珍贵，让历史更生动地呈现在我们面前。”