黔西南新動脈 貴州盤興高鐵今通車

　　圖：試運營列車經過盤興高鐵妥樂隧道和魯番隧道之間的橋樑。\林劍攝

　　【大公報訊】貴州境內的盤州至興義高速鐵路今日正式通車，標誌着貴州成為中國西南地區首個實現所有市（州）行政中心高鐵全覆蓋的省份，完成了從「地無三尺平」到「市市通高鐵」的歷史性跨越，以貴陽為中心的「1-2小時高鐵交通圈」就此形成。

　　穿越「地質博物館」複雜地貌

　　盤興高鐵全長僅99公里，穿越了被稱為「地質博物館」的複雜喀斯特地貌區，橋隧比高達91%，創貴州高鐵建設之最。貴州鐵路投資集團總經理蔣國雲介紹，建設中面臨溶發育、高瓦斯、斷層破碎帶等世界級施工難題。「我們在線路縱斷面設計上突破常規，採用V形＋人字的縱坡形式，在最低點利用隧道橫洞排水，有效解決了岩溶隧道排水問題。」蔣國雲說，在海子河1號特大橋施工中，團隊通過給樑體「稱重」、提前試轉等方式，在既有鐵路有限空閒時間內完成了橋樑精準轉體。

　　此外，建設過程始終堅持綠色發展理念，成功繞避了馬嶺河大峽谷、妥樂古銀杏等風景名勝區，同時通過科學復墾，將鐵路工程棄渣轉化為耕地資源，形成連片梯田，成為「綠色基建」的典範。

　　「高鐵＋旅遊」 經濟發展新動能