紓困措施/注資＋減費 解財困多管齊下

　　圖：海南航空推出助農特色主題航班。\受訪者供圖

　　新冠肺炎疫情爆發以來，為助推全球航空業復甦，各國多管齊下採取措施。一方面，各國政府均加大對航空業的扶持力度，通過補貼、減免稅費等多種形式進行財政支持及援助；另一方面，航空公司自身也通過削減成本、加強合作、採用「客改貨」等商業創新模式自救，這些舉措都為航空業的逐步復甦奠定了一定基礎。

　　財政支持方面，記者了解到，民航局為國航、東航、南航各爭取注資30億元，同時為首都機場集團注資20億元，預撥首批國內客運航班中央補貼資金32.9億元；針對燃油價格上漲帶來的成本費增加，民航局協調國產航油出廠價格階段性讓利，預計全年可為航空公司降低燃油成本33億元；民政局則協調各地，推出了階段性緩繳社保、減免房產稅和土地使用稅等措施，進一步減輕各大航司和機場的壓力。

　　在知乎「請問民航業還有沒有前途」的問題下，有人直言：「一批又一批的人離開了這個行業，但也有新人進來，每年就業季都有學弟學妹在問去哪間公司不錯。」或許任何行業都有起伏和波瀾，「花式自救」的背後，民航業正在等待春天。只是，對於裹挾其中的民航人來講，他們都在默默祈禱，希望這個春天能來得早一點，再早一點，以免寒冬漫漫，有人難度。