
高铁“美食”销量第一是道客家菜,制作背后竟是如此费心
Beijing Daily
“聚光灯”下,心细手快的姑娘坐一排,精筛梅菜丝,摘除碎叶杂质,留下最精华部分……普通旅客很难想象,高铁列车上热销第一名的是梅菜扣肉盒饭。
记者近日探访京铁列服公司生产基地时发现,这处冬奥高铁“后厨”管理十分“任性”——不留情面地拒收冻伤蔬果,食材上案前先进化验室抽检农残,色选仪自动剔除每一粒杂质米,员工上岗前要经过二次更衣消毒。同时,这座占地4万多平方米的高铁盒饭基地藏龙卧虎,全自动米饭生产线一小时可出锅一吨半“柴火饭”。
蔬菜冻伤或规格不够会被拒收
无论是员工还是访客,想进入高铁餐食生产区域,都要更衣消毒,戴上头套,走过风淋区。随处可见身穿连体白色工服,踩着白色橡胶靴,裹得严严实实、只露出眼睛的工作人员。“这栋大楼里有9套更衣消毒系统,生区、熟区分开设置,最大限度避免交叉污染。”京铁列服公司生产总监詹冰带着记者走过风淋区,首先来到一楼原料收货平台,一辆厢式货车刚刚倒车进入密闭门,在阻隔户外大风沙尘后打开了车厢门。
来自不同岗位的员工,迅速各司其职忙碌起来。测量冷藏车厢温度达标,确保运送蔬菜不会腐烂;品控人员检查票证、检验报告;生产部门“挑挑拣拣”,拒收冻伤或者规格不达标的果蔬;化验人员拿着小筐随机选择食材,立即进入实验室,用试剂检测农药残留,20分钟就能出结果。
平台上,葱姜、红椒、土豆、南瓜、芹菜等食材过了层层关卡后,才被送进蔬菜加工区。
15摄氏度下分割、腌制肉食

“报价不透明、施工质量难控、售后无保障”是困扰许多消费者的“装修焦虑”。近日,由中国房地产业协会与对外经济贸易大学法学院联合主办的“《住宅全案整装服务标准》宣贯与行业发展、消费者权益保护学术研讨会”在京举办。与会专家共同探讨全案整装高质量服务标准与实施路径,着力破解家装市场长期存在的乱象,强化消费者权益保护,为行业健康发展注入新动能。 由中国房地产业协会联合行业企业共同制定的《住宅全案整装服务标准》,于2026年1月5日实施。编写组专家代表、北京建筑大学经管学院教授、住建部工程法专家李志国介绍,该《标准》是首个覆盖营销、设计、报价、签约、收款、施工、验收、售后等“全案整装”全流程的服务规范,充分吸纳了行业先进经验,并针对关键环节提出了明确要求。

3月2日,广州珠江新城马场项目商业地块合作协议签约活动在北京举行,北京华联(SKP)与越秀集团签署协议。广州市委书记冯忠华,广州市委副书记、市长孙志洋,北京华联(SKP)董事长吉小安,越秀集团董事长陈强参加活动并见证签约。此次签约是广州深入贯彻党的二十届四中全会“坚持扩大内需这个战略基点”“增强国内大循环内生动力和可靠性”战略部署的又一重大成果,为广州在“十五五”时期巩固壮大实体经济根基、加快培育建设国际消费中心城市注入了强劲动力。 根据协议,北京华联(SKP)与越秀集团在马场地块合作建设广州SKP项目,规划建设12.5万平方米的商业中心,引进全球高端时尚品牌,预计开业后将成为年销售额百亿级的大湾区消费新地标,带动时尚、会展、文旅、高端服务等上下游产业链协同发展。SKP项目落户后,广州将持续提升全球消费影响力和竞争力,助力做强做大华南商业中心,巩固提升千年商都、国际商贸中心地位,加快建设更富活力的国际消费中心城市。这一高端商业标杆的落子,正是广州以高质量供给引领和创造新需求的生动实践,将进一步强化广州在全球消费资源集聚中的核心枢纽功能,为服务构建新发展格局提供有力支撑。











