韩国尿素进口突遭中共切断 供应链风险再现

进口供应链依然严重依赖中国的韩国，近日再次因中共突然叫停向韩国出口车用尿素通关流程，出现抢购车用尿素现象。有专家指，中共这样做，不能排除政治上对韩国的威胁，但反而有助韩国尽快摆脱对中共的依赖。

中共海关总署11月30日突然暂停了当地尿素企业向韩国大企业出口车用尿素溶液的通关流程。相关尿素溶液已完成出口审查，在装货阶段被搁置。相关企业中还包含韩国大企业的驻华公司。

韩国政府称，经过多种渠道确认到，中共推迟车用尿素溶液对韩出口通关流程是由中国国内供应紧张所致，与政治因素并无关联。

韩国政府表示，在境内车用尿素溶液库存仍可供使用3个月的情况下，中方此举对韩国供给情况影响不大。但考虑到中方2021年限制对韩出口车用尿素溶液导致韩国面临“尿素荒”，政府正不排除中方此次措施长期化的可能性，并正在研究应对方案。

车用尿素（柴油尾气处理液）是工业用尿素的一种，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，重型货车、客车等柴油车必须使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，才能达到国家尾气排放标准。韩国柴油车约有1000万辆，其中200万辆是货车。

中国问题专家、原中国首都师范大学历史教育副教授李元华12月7日对大纪元表示，虽然中国国内尿素也供应紧张，但中共一贯把资源当作武器，中共突然叫停向韩国出口车用尿素，不能排除政治因素，认为与政治因素无关，是韩国部分政治人物一厢情愿的看法。

“中共想借此提醒和威胁韩国，尽管韩国已经态度非常坚决地和美国、西方靠近，但是韩国的生产供应链却完全依赖中共，不能彻底摆脱中共。”他说。

2021年10月中共当局限制尿素出口后，韩国因车用尿素严重短缺，不仅物流产业遭受直接打击，危机感还从物流行业蔓延至消防、救护、环境管理等公共领域，农用肥料也受到波及，导致农产品供给不稳。当年1至9月，韩国工业用尿素对中国的依赖度达97.6%，各企业尿素库存只有2至4周。

但是韩国经历了两年前席卷全国的“尿素大乱”后，依然没能降低对中国车用尿素溶液的高度依赖。