阻止中共低价倾销 欧盟酿反制措施

中共在全球倾销廉价的新能源产品，压低了市场价格，给各国当地的绿色制造业带来很大压力。美国智库“大西洋理事会（Atlantic Council）”周三（23日）发表的题为“若不征收关税 欧盟将面临大量中国进口新三样产品”的分析文章中说，欧盟应该“有选择性地、慎重地提高关税和限制，以阻止中国产品的倾销”。

文章表示，欧盟的关税决定涉及电动汽车和电池，因为这些产品具有重要的经济和战略意义。数据显示，欧盟汽车产业直接或间接创造了近1,400万个就业岗位，占欧盟劳动力的6.1%，使电动汽车和电池成为欧盟经济的关键驱动力。由于中共对汽车出口的大量补贴，这些行业面临风险。

2023年，中国对欧盟的锂离子电池出口总额为233亿美元，太阳能电池板出口总额为191亿美元，电动汽车出口总额为145亿美元。其中，中国去年向欧盟国家销售了近50万辆电动汽车，超过世界上任何其它地区，几乎占中国出口电动汽车总量（约150万辆）的三分之一。

上周，美国拜登政府宣布，将对从中国进口的180亿美元的商品加征新的关税。美国政府正推动欧洲盟友联手应对中共的不公平贸易行为。欧盟委员会似乎已下定决心，领导欧盟27国对中共实施新的关税措施。

综合媒体报导，美国财政部长珍妮特‧耶伦（Janet L. Yellen）周二（21日）在法兰克福金融与管理学院发表演讲时敦促欧盟紧急干预，以遏制中国廉价出口商品的增长。耶伦说，美国及其西方盟友应该以“协调一致的方式”做出回应，因为中国产量的增长对所有市场行业都构成了威胁。

当天早些时候，欧盟委员会主席乌尔苏拉‧冯德莱恩（Ursula von der Leyen）发出了迄今为止最强烈的暗示，即在很快完成对中国汽车行业的国家补贴调查后，欧盟将与美国一道对中国产电动汽车加征关税。

她说，她预计去年9月启动的这项调查将于今年6月5日得出结论，即“生产补贴过大”。冯德莱恩表示，欧洲将采取与美国不同的方法。虽然预计关税会增加，但不太可能与美国征收的税率相提并论。

根据市场咨询公司荣鼎集团（Rhodium Group）的数据，中国汽车制造商的成本优势比欧洲竞争对手高出30%或更多，去年占据了欧洲电动汽车市场19%的份额，而2022年仅为16%。

尽管德国总理奥拉夫‧朔尔茨（Olaf Scholz）为首的德国高层官员强烈反对并发出警告，但欧盟委员会预计将在7月初正式宣布对中国电动汽车征收初步的反补贴关税。