长滩洁能车博览会 台湾能源商崭露头角

5月9日至12日，为期四天的洁能车博览会（Advanced Clean Transportation EXPO，简称ACT EXPO）于长滩会议中心展开。

由于全球石油供应紧张，低污染、干净的能源交通科技成为热门话题，博览会共有250多家赞助与参展商参加。除了业界开会讨论自动驾驶、电池供电、燃料电池等技术外，现场也展示75辆使用前沿科技的洁能车、举办骑行与驾驶活动；其中充满未来设计感的“无人驾驶”巴士成为会场内受瞩目的焦点。

在电动车愈来愈普及的当下，从车辆到电网（Vehicle to Grid；V2G）以及储存新能源等需求不断提高。充电桩也成为电动车产业量中重要的一环。来自台湾厂商飞宏科技是全亚洲第一家发表360千瓦快速充电的设备产商，同时也协助合作厂商奥迪汽车持续研发相关的充电设备制造。

飞宏电动车能源事业群总经理林飞宏表示，此次展出售至迪士尼、环球影城，福斯电动车、奥迪快充站、电动巴士、石化燃料壳牌（Shell）的充电设备。该公司已投入研发、生产电动车电源供应器技术10年，自2014年开发出第一支充电桩，直至今日已在亚洲、欧美各地占有一定的市场份额。目前该公司营运北美与欧洲约各占40%，亚洲则占20%。此次赴美参展除宣示台湾在电动车产业的实力，同时也将寻求更多合作机会与在美生产制造的可能性。

林飞宏表示，因为电动车的价格偏贵，所以目前转变使用者习惯以及地方基础建设的配置，是电动车发展遇到的最大困难，同时也是其公司所要突破的困境。他认为，除了技术的突破，也需要与市场互动，了解消费者的需求；包括让充电桩设计更符合人体工学，让使用者比较好取用。他说：“例如要怎么拿（充电）枪比较省力，得考虑女性使用者的需要。”电动车已成为未来发展的趋势，而各种清洁能源的配套措施也都会更趋于完善。

除了关注大众熟知的油电混合、纯电动车，业界亦讨论各式新的充电和低排放燃料技术，如直流快速充电、生物燃料和氢气能源应用；同时议会将针对美国联邦、州政府和地方机构承诺推动的重要气候和环境政策发展进行讨论，寻求财务激励措施，以降低洁能车辆的总拥有成本。

会场除展出全电动校车、警车外，还有8TT电池电动卡车、8Y电池电动终端牵引车、氢电混合动力码头牵引车，以及使用可再生天然气为燃料的卡车。这些展品不仅是研发设计概念，同时已投入生产使用。这显示过往洁能车引擎马力与续航力不足等问题，已获得技术上的大幅突破。随着电动车发展步入成熟阶段，汽车电子化程度也越来越高。

责任编辑：方平