银行抽贷 天津一家汽车经销集团资金链断裂

天津市永濠集团有限公司（永濠集团）11月17日发表声明称，由于合作银行近期抽回贷款，导致公司资金链断裂，不能及时向客户交付车辆，也不能足额支付过去三个月的员工工资。

据财新网11月18日消息，永濠集团代理奥迪、红旗和东风本田等汽车品牌。近期，上述三个品牌4S店突然闭店，网上关于永濠集团的传言四起：“老板王学军已携款潜逃至国外”，“4S店将库房车辆全部转移”，“客户在永濠奥迪交了80万提不了车”等。

对此，永濠集团回应称，这些传言均不属实：王学军既没有涉及任何违法行为，也没有“卷钱跑路”。

对消费者关注的车辆转移情况，永濠集团称，旗下奥迪品牌4S店内车辆被一家银行全部运走，是因为永濠集团从该银行融资，但车辆尚未对外销售，不存在消费者在该店支付购车款却未能提车的情况。另外，东风本田品牌车辆由银行单方面运走，永濠集团已经报警。

永濠集团还表示，公司正在努力筹措资金向客户交车并支付员工工资。

在中国，汽车经销商高度依赖银行进行资金周转。因为经销商取得车企品牌经销授权后，需要向车企缴纳一笔保证金并支付购车款，只有再把车辆卖出去，经销商才能回笼资金并获取相应收益。

因汽车经销商周转过程对资金的需求量较大，经销商一般会向银行借款，并以车辆合格证为抵押，由银行先行代付购车款，待车辆销售出去后，经销商偿还银行资金并取回车辆合格证，交付给消费者。

这种经销方式决定了一旦经销商资金出现问题或者银行抽回贷款，资金周转链条就会中断。银行担心贷款无法收回，会拖走抵押车辆，已购车消费者无法提车只能投诉维权，经销商业务陷入恶性循环，难以为继。

之前因为中国汽车市场连续多年保持较快增长，汽车经销商大规模扩张。但2018年至2020年，中国汽车销量连续三年同比下跌，尤其是2023年以来，汽车市场暴发激烈价格战，经销商集团经营情况愈发艰难，企业资金链断裂案例不时出现。