远在天外又近在身边，北斗应用在哪了？

无人驾驶的外卖配送车穿梭在送餐、送菜、闪购的路上，无人驾驶农机自动施肥、播种、覆土作业，燃气泄漏检测车自主穿行在城市中嗅闻风险气体，智慧校车将孩子们安全接送回家……远在天边的北斗，正在融入人们的日常生活。 近年来，北京北斗产业飞速发展。在前不久召开的2023全球数字经济大会上，一组来自北京市经信局的数据令人欣喜：北京市北斗时空信息产业总体规模已超1300亿元，全国北斗领域上市企业超过半数在北京，在城市建设管理、交通、冬奥赛事保障等数十个领域实现北斗广泛应用，用户总规模超过2000万。

作为北斗卫星导航系统策源地的北京，北斗时空信息产业正迎来爆发式增长。

位于顺义区后沙峪镇的美团买菜配送站，工作人员将居民的订单分拣打包，一辆辆黄色的自动配送车正在等待。满载货物后，配送车启动自动驾驶，走向川流不息的公路。接下来，这些车辆将按照预先设定的路线自动行驶到用户指定收货点，由用户输入取件码后自行取出货物。

在顺义，这些特殊的“配送员”已服务百姓多年。它们能够在道路上自主准确识别行驶路线并安全行驶，居民在手机上也能随时看到车辆所在位置，这样的智慧场景，归功于远在高空的北斗卫星实时指引。

虽然在数十万米高空，卫星对地面的定位精度却可以轻松达到厘米级。据配送站工作人员介绍，无人配送车在行驶中，主要依靠北斗导航系统随时校正自己的路线，同时工作人员能够实时获取车辆的位置和航向角，确定自动配送车在道路上的相对位置。在行驶中，车身的摄像头和车顶的激光雷达就是车辆的眼睛和感觉系统，帮助它随机应变。

不仅是美团，毫末“小魔驼”、“京环小鲸灵”无人驾驶扫路机、京东自动物流配送车……基于北斗导航下的无人配送愈趋成熟，应用场景逐步扩大。目前，京东、毫末智行等30余家自动配送产业链企业在顺义区内开展研发和道路测试运营工作，仅在2022年便完成了城市公开道路场景配送订单70万单，为周边30万居民提供了配送服务。