远在天外又近在身边,北斗应用在哪了?
Beijing Daily
无人驾驶的外卖配送车穿梭在送餐、送菜、闪购的路上,无人驾驶农机自动施肥、播种、覆土作业,燃气泄漏检测车自主穿行在城市中嗅闻风险气体,智慧校车将孩子们安全接送回家……远在天边的北斗,正在融入人们的日常生活。 近年来,北京北斗产业飞速发展。在前不久召开的2023全球数字经济大会上,一组来自北京市经信局的数据令人欣喜:北京市北斗时空信息产业总体规模已超1300亿元,全国北斗领域上市企业超过半数在北京,在城市建设管理、交通、冬奥赛事保障等数十个领域实现北斗广泛应用,用户总规模超过2000万。
作为北斗卫星导航系统策源地的北京,北斗时空信息产业正迎来爆发式增长。
位于顺义区后沙峪镇的美团买菜配送站,工作人员将居民的订单分拣打包,一辆辆黄色的自动配送车正在等待。满载货物后,配送车启动自动驾驶,走向川流不息的公路。接下来,这些车辆将按照预先设定的路线自动行驶到用户指定收货点,由用户输入取件码后自行取出货物。
在顺义,这些特殊的“配送员”已服务百姓多年。它们能够在道路上自主准确识别行驶路线并安全行驶,居民在手机上也能随时看到车辆所在位置,这样的智慧场景,归功于远在高空的北斗卫星实时指引。
虽然在数十万米高空,卫星对地面的定位精度却可以轻松达到厘米级。据配送站工作人员介绍,无人配送车在行驶中,主要依靠北斗导航系统随时校正自己的路线,同时工作人员能够实时获取车辆的位置和航向角,确定自动配送车在道路上的相对位置。在行驶中,车身的摄像头和车顶的激光雷达就是车辆的眼睛和感觉系统,帮助它随机应变。
不仅是美团,毫末“小魔驼”、“京环小鲸灵”无人驾驶扫路机、京东自动物流配送车……基于北斗导航下的无人配送愈趋成熟,应用场景逐步扩大。目前,京东、毫末智行等30余家自动配送产业链企业在顺义区内开展研发和道路测试运营工作,仅在2022年便完成了城市公开道路场景配送订单70万单,为周边30万居民提供了配送服务。