轨道上的京津冀又“上新”了！京唐京滨城际铁路即将迎客

轨道上的京津冀又“上新”了！京唐、京滨城际铁路计划于年底正式开通，大厂站、香河站、宝坻站、宝坻南站、北辰站、玉田南站、唐山西站7座新建高铁站，以及改扩建的燕郊站、唐山站均已做好开门迎客准备。记者提前探访试乘发现，两条新线站站有故事、一站一风景，新科技、新设备服务旅客安全快捷出行。

京唐、京滨城际铁路均起自北京城市副中心站，由于该站正在建设、暂不开通，运营初期由北京站承担始发、终到作业。

作为两条线路分流站，新建宝坻站位于天津市宝坻区南部，车站规模为4台10线，站房建筑面积16347平方米，可同时容纳1500人候车。中国铁设集团京唐铁路项目总工程师何津介绍，宝坻站站房寓意为“坻上飞举、古城新韵”，理念源自宝坻为商业要地的历史和“潮河飞练”文化。站房外形汲取中国古典建筑“起翘”“飞檐”手法，形成上升立面造型，展示城市活力。进站大厅主背景墙为“宝坻八景”浮雕长卷，波澜壮阔，写意山水，穿越古今。

记者在宝坻站站台看到，列车进站停稳之前，等待线位置会升起由红黄相间高分子绳索组成的“屏蔽帘”，即“站台升降式安全防护装置”。该装置可通过控制按钮、遥控对讲机、配套的专用软件三种方式进行控制，在旅客候车时，将旅客隔离在安全线内，防止旅客或行李物品侵入线路；列车到达停稳后，装置自动打开，不影响旅客上下车。此外，站台还应用了电子化的“地面标识智能引导系统”，绿色的电子地标可根据不同车型、不同编组、不同方向准确显示车厢位置。

新建的北辰站位于天津市北辰区东部，站场规模为3台7线，预留2台4线，站房建筑面积19910平方米，候车面积12000平方米，一层、二层候车室最高可容纳旅客7000余人。