调查:国际车厂供应链恐涉新疆强迫劳动
The Epoch Times
研究人员警告,若你在过去五年中购买了一辆汽车,其中的一些零部件,很可能是遭受中共强迫劳动的人们所制造的。
英国谢菲尔德哈勒姆大学(Sheffield Hallam University)的四名学者和一组匿名研究员,在进行为期6个月的调查后发现,中共政府刻意将原物料开采、加工及汽车零部件制造转移到新疆,这使得大部分国际汽车制造商,都与新疆侵犯人权行为有着“大规模且持续扩大的连结”。
研究人员在一份声明(链接)中表示,这实质上正使“国际供应链受制于镇压计划和系统性强迫劳动”。
声明中表示,该小组在分析了公开文件后发现,西方汽车品牌与新疆的虐待行为之间,存在着大规模且不断扩大的连结,包括:引擎盖装饰、汽车框架、发动机外壳、内饰和电子产品等,各种车用部品都可能涉嫌参与了强迫劳动。
研究人员表示:“我们发现有96家与汽车业相关的公司,在维吾尔地区进行采矿、加工或制造,其中有38家公司登记参与了劳动力转移计划。超过100家国际汽车和汽车零部件制造商,有可能从这些公司采购。”
中共的“劳动力转移计划”,是以“脱贫”为由,把大量新疆维族人和其他少数民族人转移到外地。分析认为,其真正目的是改变新疆人口结构,并对少数民族思想控制,这一计划也正用于西藏。许多国际专家认为,中共这种行为涉及危害人类罪。(了解更多)
报告指出,每个主要汽车品牌,包括大众、宝马、本田、福特、通用、梅赛德斯-奔驰、丰田、Stellantis旗下的品牌(如菲亚特、克莱斯勒、道奇和吉普)、特斯拉和蔚来等,都从涉嫌参与强迫劳动的公司采购。
研究人员警告,中共当局“对维吾尔人的系统性镇压和不透明的供应链相结合,使得汽车行业对侵犯人权的供应商产生了依赖”。
调查称,最大的风险来自于“钢铁和铝”,这些金属被用于制造汽车框架、车轴、车身、发动机外壳、车轮和刹车等。