美智库：中共海军借国际造船订单推现代化

根据一份新报告，国际上对商用船只的需求，正推动中国海军的发展。该报告发现，数十亿美元的外国造船合同，可能被北京用于资助建造新战舰。

美国防安全智库“战略与国际研究中心”（CSIS）在新报告中（链接）指出，负责建造中国海军舰艇的四大造船厂，每年获得了数十亿美元的外国商业投资和技术转让。

报告中说：“中国不透明的商业生态系统，使造船业内部资本流动的透明度受限，但现有证据表明，来自外国订单的利润，可能会降低中国海军的升级成本。”

这是因为中共的军民融合战略（MCF）。该战略旨在优先发展同时服务于民用和军用的商业、技术和研究工作。在军民融合战略下，中国的国有造船大厂可利用国际合同利润，加速发展军事项目，例如不断扩大的中共航母舰队。

报告指出，国营的中国船舶集团（CSSC，简称中船集团）就是这样的一家公司，它是中国海军舰艇的主要建造者，同时也为中共当局开发武器和其它国防设备。

根据该报告，仅中船集团就占了世界造船市场的21.5%，这个庞大的集团控制着一百多个子公司。尽管美国在2020年已将中船集团列入投资黑名单，但正如数据所示，这对国际需求几乎没有影响。

中船集团的例子，突显了中国占据全球造船市场中心地位这一关键问题。在2020年，中国占世界所有商船建造的40%以上。第二名是韩国，占31.5%，第三名是日本，占22.2%。

世界其它国家的总合仅占商船建造的不到8%。

至关重要的是，该报告发现，用于建造世界商船的船厂，也被用来推动中国海军在全球崛起。