美国测试人工智能无人战机CCA 今夏首飞

美国空军上周宣布，由美国国防公司通用原子航空系统公司和安杜里尔工业分别研发的YFQ-42A和YFQ-44A无人战机已开始试验。这些原型机是美国军事史上首批获得战斗机称号的无人机。美国空军参谋长戴维‧阿尔文将军表示，这项测试是协同作战飞机（CCA）计划的一个重要里程碑。

安杜里尔公司专注于人工智能驱动的自主系统，而通用原子公司则以MQ-9“死神”无人机而闻名，该无人机可执行多任务情报、监视和侦察任务。

通用原子公司的YFQ-42A以XQ-67A原型机为基础开发，它采用隐身设计，外型布局与XQ-58A女武神有些类似，也采用上部进气口，V字型垂尾，2024年2月28日首飞。XQ-67A采用了无人机通用平台，这种通用平台类似汽车的通用底盘，包括了机身、起落架、基本航空电子设备这些基本配置，占据无人机成本的70%。采用通用平台的好处是可以提高产能，降低成本，还能够快速推进多种无人机设计。

另一种获得正式型号的YFQ-44A则是安杜里尔工业的狂怒（Fury）无人机，这是安杜里尔2023年收购蓝色力量技术公司时获得的自主飞行器。预计狂怒无人机大约是F-16战斗机的一半大小，被设计为高度模块化，能够容纳各种有效载荷。狂怒将使用安杜里尔开发的“Lattice”智能作业系统提供自主功能，并能在操作过程中与有人驾驶飞机搭配协同。

据美国空军表示，该计划以开发可与有人驾驶战斗机协同飞行的下一代无人驾驶战斗机为目的，反映了向自主空战的战略转变。

协同作战飞机（CCA）的概念来自美国空军早期的各种无人机计划。美国空军实验室先前发展的“空中博格”（Skyborg）计划，可以移植到CCA的机身上。CCA原本被称为“忠诚僚机”，也就是有人战机的忠诚队友，不过CCA不是战场消耗品，它具备类似有人战机的作战和生存能力，但采购成本和使用成本都比有人战机低很多，不过每架CCA的成本估计也会超过千万美元。

五角大楼已拨款89亿美元专门用于开发CCA，这是2025年至2029年用于下一代空中优势（NGAD）系统的284.8亿美元更广泛预算的一部分。

虽然中共尚未宣布下一代“忠诚僚机”的开发计划，但已测试了飞鸿-97A（FH-97A）和攻击-11（GJ-11）等无人机。飞鸿-97A于2022年珠海航展首次亮相，它与美国波音为澳大利亚研发的MQ-28幽灵蝙蝠外型酷似，如同孪生兄弟一般。而2019年亮相的攻击-11则与美国海军取消的X-47B验证机非常相似。

责任编辑：任子君#