美商务部对商用卡车进口启动国安调查

美国商务部于周三（4月23日）宣布，根据《贸易扩张法》第232条，对进口中型与重型商用卡车及其零组件展开国家安全调查。此举旨在评估这类进口是否削弱美国的安全与工业基础，并可能为未来征收新一轮关税铺路。 本次调查涵盖总重量超过10,000磅的中型与重型车辆，包括工作用卡车、公车、厢型车等大型车种，以及如引擎、变速箱、动力系统与电子设备...

本次调查涵盖总重量超过10,000磅的中型与重型车辆，包括工作用卡车、公车、厢型车等大型车种，以及如引擎、变速箱、动力系统与电子设备等关键零件。

调查由商务部辖下的工业与安全局（BIS）主导，并已公开向产业、利害关系人及公众征询意见，提交截止日期为5月中旬。

美国政府关注的重点包括：国内产能是否自给自足、进口是否过度依赖少数国家，以及外国补贴与不公平贸易行为是否对美国市场造成价格扭曲。美方特别强调，若进口商品涉及国营企业的“产能过剩”等问题，可能削弱美国产业竞争力并危及国家安全。

这项调查是在川普政府持续推动制造业“回归本土”的背景下展开。本月初，川普已对进口轻型车加征25%关税，并计划于5月3日前对进口汽车零件征收相同税率。尽管汽车业者本周呼吁撤回此计划，政府仍强调，此举有助于减少外部依赖、保障国内供应链安全。

此次调查对墨西哥的影响尤其明显。根据美国官方数据，墨西哥为美国最大商用卡车进口来源，自2019年以来，出口量已增长三倍，其中约95%的牵引车销往美国。加拿大与日本同为主要供应国，若未来课征新关税，双边贸易与跨国供应链都将面临压力。

受调查影响的外国车厂包括戴姆勒卡车、瑞典Volvo与大众旗下的Traton集团等。Volvo目前正在墨西哥投资7亿美元建造重型卡车工厂，预计2026年投产，未来营运将面临不确定性。

美国本土企业也可能受到牵连，斯泰兰蒂斯（Stellantis）目前在墨西哥生产RAM重型卡车与商用厢型车。若关税上调带动物流与运输成本上升，恐将进一步推高消费品价格。

虽然政策方向仍未明朗，但此次调查反映出美国政府正强化对关键进口产品的审查，并将产业安全列为优先考量。随着调查进行，全球汽车产业及供应链未来恐面临新一轮调整压力。