美中贸易战全面升级 中国港口设施成新焦点

美国政府10月9日发起针对伊朗石油网络的第四轮制裁，首次将打击目标延伸至中国港口基础设施。专家分析，此举将大幅提升中国进口伊朗原油的成本与风险，对其能源供应链造成实质冲击。

与此同时，中共扩大稀土出口管制并对美国科技公司启动反垄断调查，引发美国总统川普（特朗普）宣布对华商品加征100%关税。这场涵盖能源、稀土、科技、港口设备等多领域的全面对抗，标志着美中贸易战进入前所未有的升级阶段。

美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）10月9日宣布，对五十多个协助伊朗石油和液化石油气销售运输的个人、实体和船只实施制裁。与以往不同的是，本轮制裁首次将打击目标从货主和船舶延伸至港口基础设施层面，精准度和震慑力大幅提升。

制裁名单的核心目标包括山东日照实华原油码头有限公司和山东金诚石化集团有限公司。美国财政部指出，日照实华运营的岚山港原油码头已接收十多艘“影子船队”油轮，共运送数百万桶伊朗石油。该码头年处理能力约5600万吨（约110万桶／日），是中国重要的原油进口门户。

山东金诚石化集团作为独立“茶壶”炼油厂（Teapot refinery），自2023年起已购入数百万桶伊朗石油。美国财政部长贝森特表示：“财政部正通过拆解伊朗能源出口的关键环节，来削弱其现金流。”

此外，美国国务院同日对约40个参与伊朗石油和石化贸易的实体、个人及船只实施制裁，包括江阴恒阳化工储运有限公司及其首席执行官兼董事长顾文龙。国务院称，该公司在2025年2月协助受制裁船只“Sunrise”号停靠并卸下伊朗石化产品。

这已是川普政府针对持续购买伊朗石油的中国炼油厂实施的第四轮制裁，凸显美国在能源领域对中共施压的决心和力度。

针对本轮制裁的实际影响，美国经济学者黄大卫（Davy J．Wong）在接受大纪元采访时指出，美方此次制裁的核心特征是“把风险从货主、船舶前推到码头与港口生态”，这比单纯的船舶绕行更具约束力。

“指定港口与接卸环节被点名，会让承运船舶、码头、保险与代理更趋谨慎。”黄大卫分析道，“到港排队、靠泊审批和卸货调度都可能受阻，成本与时间将明显上升。”