粗制滥造 中国摩托车在越南遭遇滑铁卢
The Epoch Times
曾经疯扫世界的“中国制造”,如今已成了“明日黄花”。其中一个最典型的例子,莫过于在越南遭遇滑铁卢的中国摩托车。这仅是中共当局迅速占领世界市场指令遭遇重大挫败的一个缩影。
如果说美国是个汽车上的国家,越南便可称做摩托车上的国度。
据称,越南城乡道路比较窄,一年四季气温适宜,人均收入偏低等,这些是促成越南人喜欢摩托车的原因。
有句越南俗语称:在越南,可以没有情人,但绝不能没有摩托车。摩托车甚至成为越南人娶亲必不可少的物件,就像文革刚过那段时间的中国,结婚要攒足“四大件”其中的那款自行车。
据越南摩托车制造商协会(VAMM)的统计,越南在2022年摩托车销量超过300万辆,平均每分钟售出5.8辆,年销量为越南国内汽车年销量(50万辆)的6倍。
据VAMM主席杉田浩二介绍,目前越南国内摩托车消费量排名世界第四,其中本田越南、雅马哈越南、SYM(台湾三阳)、铃木越南和比亚乔越南五大制造占比超过95%。
目前,越南已经成为世界上摩托车保有量最大的国家(46%),远超中国的7%。越南也是仅次于中国、印度、印尼的世界第四大摩托车市场。
越南摩托车早已超过4,500万辆,而当下越南人口已经超过1亿,可以说,差不多平均每2人(含妇孺)就拥有一辆。
21世纪初的几年,中国大陆摩托车制造商曾经在越南风光一时,甚至一度把上世纪下半叶垄断越南市场的日本摩托车排挤出了越南。
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