空客将在中国建立第二条总装线，产能翻倍

空客还获得了北京方面的批准，继续推进此前公布的160架飞机采购订单。这一消息表明，即使拜登正对欧洲施压、美国制造商正在撤离，中国仍然是欧洲企业的一个重要市场。

巴黎——周四，空客同意在其中国工厂建造第二条装配线，并在北京方面的批准下继续推进此前公布的160架飞机采购订单。这份公告清楚表明，哪怕美国制造商纷纷撤出，中国仍是欧洲企业的关键市场。

该协议由空客首席执行官纪尧姆·傅里在北京签署，他是陪同法国总统马克龙和欧盟主席冯德莱恩对华进行雄心勃勃的国事访问的经济代表团成员之一。

空客正在努力扩大其最畅销的机型A320单通道飞机的产能，并提振在中国的销售。在去年严厉的疫情封锁之后，中国领导人近来不遗余力地希望向世界表明该国已经开放了经济往来。根据协议，这家全球最大的飞机制造商将在其位于天津的工厂将A320产能翻倍。中国是全球增长最快的航空市场。

去年，空客宣布了中国承诺采购292架新飞机的重大协议，折扣前价值近400亿美元，该公司表示，中国政府周四批准空客开始制造其中的160架飞机。

这笔交易“为中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景奠定了基础”，傅里在声明中表示。他还称，空客“很荣幸能够继续成为塑造中国民航业未来的首选合作伙伴”。

拜登政府一直在向欧洲施压，要求它通过对敏感技术（如可能具备军事用途的半导体）施加更多贸易限制来孤立北京。关于经济脱钩的说法甚嚣尘上，苹果已将部分生产转移到印度和越南，尽管该公司的大部分营收仍来自中国制造的产品。

冯德莱恩在出访前的一次讲话中表示，欧盟国家需要降低风险，“重新平衡”对华经济关系。但在中国愈发强硬并支持俄罗斯的情况下，其他欧洲领导人——尤其是马克龙——仍致力于维持紧密的经济联系。

马克龙于周三抵达中国，他在此行大部分时间里都试图为欧洲塑造出一个明确定位，既要避免对抗，同时也希望在结束乌战的问题上为中国提供一个能发挥作用的角色。为了维护商业联系，约有50名法国商界领袖陪同马克龙出访。

空客达成的协议虽然比预期保守，但仍凸显了中国作为欧洲主要贸易伙伴一如既往的重要性，这样的伙伴马克龙是不愿放弃的。

中国已取代美国成为欧洲最大的贸易伙伴。去年，中国是欧盟商品出口的第三大目的地，也是欧盟进口商品的最大来源国。法国是欧洲对华出口规模第二大的国家，仅次于德国。

德国总理朔尔茨在去年11月的旋风式访华时表示，在“复杂多变”的国际形势下，中德应携手合作。一个大型德国企业代表团随同出访，传达出必须继续与中国这个世界第二大经济体做生意的信号。