福特将发财报 料电动车业务首现巨额亏损
The Epoch Times
美国福特汽车公司即将告诉投资者,关于他们长期以来存在的一个疑问:向电动汽车过渡的成本是多少?
这家汽车制造商计划从周四(3月22日)开始,引入新的报告结构,按业务单元而不是按地区来报告其财务业绩。并以“重塑福特”(Ford Refounded)为主题,为分析师和媒体举办“宣讲会”活动。他还将发布修订后的财务业绩,揭示新业务单元在2021年和2022年的表现。
这些新业务部门包括福特的传统燃油发动机汽车业务“福特蓝”(Ford Blue);“Model e”电动汽车部门;“Ford Pro”商业和政府车队业务;“Ford Next”,包括非汽车出行解决方案和其它未来技术;以及其现有的福特信贷金融服务(Ford Credit financial services)子公司。
要完成在报告格式方面的新变化,需要针对电动车业务的财务状况进行最详细的调查,超过所有老牌汽车制造商。
预计这家汽车制造商将公布每个部门的利润和亏损、收入、利润率和息税前利润(EBIT),以便在公司展开转型之际,为投资者和分析师提供一个可进行对比的基线。
在其首席执行官吉姆‧法利(Jim Farley)的领导下,作为对其业务进行全面反思的一部分,福特去年决定将其主要的盈利引擎——燃油发动机汽车和商业车队业务——与该公司新兴的全电动汽车业务分开。后者预计至少在数年内不会带来盈利。
法利和其他福特高管强调,报告形式的变化不仅仅是为了披露信息,新的报告格式还将反映福特执行团队的思考和经营业务的方式。
法利在2022年3月2日宣布新业务部门时表示:“变化是重大的,但这并非福特汽车公司第一次不得不重新设想自己的未来,或形成自己与其它公司不同的道路。这是为了(在竞争中)获胜吗?100%是的。”
华尔街对这些变化持观望态度。根据FactSet汇编的评级,分析师对福特股票的平均评级为继续持有。该股周三的交易价格约为每股11.70美元,目标价为13.50美元。