王赫：中共为何炒作空间站险遭美卫星碰撞？

12月28日，中共借外交部发言人之口，炒作12月3日向联合国秘书长古特雷斯（Antonio Guterres）提交的一份照会。这份罕见的照会，投诉美国公司SpaceX发射的星链（Starlink）卫星7月1日和10月21日两次危险接近中国空间站，导致中方人员出于安全考虑，采取“紧急避碰”措施。这引发舆论关注。中共此次炒作的意图何在呢？本文以为有三。

分析中共官媒《环球日报》网站刊发的“两次危险靠近中国空间站，美国卫星到底是想干什么？”这篇文章，可以明显看出其在刻意误导读者。

其一，7月1日，星链-1095卫星之接近中国空间站，该文自己说“可以勉强用‘退役卫星自动避让功能失灵’来解释”。为什么用“勉强”一词？是因为该文所获悉的事实和证据，并不能证明星链-1095卫星有意危险接近中国空间站，该文意欲栽赃而又要外示公允，故只得心有不甘的使用“勉强”一词。而且，该文还回避了一件事：12月27日，哈佛-史密松天体物理学中心（Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics）的天文学家麦克道威尔（Jonathan McDowell）在推特上表示，在7月1日的近距离接触中，星链-1095卫星可能也进行了一次“微小的避碰”，但看起来中方“并不知道或不信任星链卫星要避碰”。

其二，关于10月21日星链-2305卫星与中国空间站近距离接近事件。该文这么写道：“值得注意的是，目前星链-2305卫星重新回到555公里左右的正常轨道高度。为什么这颗卫星会突然将轨道降低约100公里？有航天专家认为，此举目的可能是为了增强卫星星座在局部地区的通讯性能。在Spacex公司的规划当中，该公司也是准备在330公里左右的轨道上部署一大批卫星。”话已经说的很清楚了；但是，该文又强写了这样一段话：“但还有另一种可能，美方借此探测中方的太空感知能力，测试中方是否能够准确的掌握它们的行动。”却拿出不任何证据来。这本是一种出于恶意的揣测，但行文上却诱导读者如是思考。

此外，该文一面倒，只字未提SpaceX公司和美方的观点（西方媒体在报道时强调“相关投诉未获得独立认证”）。因此，按照国际新闻规范，《环球日报》此文很大程度上是一篇“假新闻”（陆媒此类文章大抵如此）。这是中共“信息战”的惯常手法。

SpaceX公司的老板是马斯克。中美贸易战正烈之时，2018年马斯克在上海巨资建特斯拉超级工厂，生产电动汽车。2021年上海超级工厂被定位为公司主要的汽车出口中心——除了承担中国市场的交付工作外，还大量出口Model 3、Model Y至亚太、欧洲等地。目前，正投资12亿人民币进行上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目，明年4月完工。

美国和中国已是特斯拉最大的市场。截至8月，特斯拉2021年在中国本土市场的销量就已达到152,531辆，超越去年全年的整体销量。

当初，中共之所以引进特斯拉，是有多重考量的，拴住马斯克是一大动机。为什么呢？是盯上了马斯克的SpaceX。SpaceX在中共眼里太重要了。一方面，SpaceX的星链计划能让全世界的人自由上网，中共花大力气建立的全世界最庞大的网络防火墙可能顷刻瓦解，中共就此要跟马斯克“谈心”；另一方面，SpaceX技术先进、成本低廉，与美国军方关系密切，中共既想从中获得一些东西（使用各种手段），又想对马斯克有所掣肘。

因此，拴住马斯克与敲打马斯克，就是中共的一体两面。2021年中共已经开始敲打特斯拉了，例如，2月9日中共5部门约谈特斯拉，央视“3·15”消费者权益保护日晚会特斯拉被点名，4月19日一女子大闹车展指控特斯拉“刹车失灵”，官媒围剿特斯拉，特斯拉被禁止进入一些中国政府大院，等等。