
朝阳这一铁路线纵穿居民区,百姓“用脚投票”,破解出行难题
Beijing Daily
朝阳北路至姚家园路之间的一段铁路线,南北纵穿居民区,两侧居民东西向通行被阻断。因绕行距离太远,居民屡屡扒开铁路隔离网冒险横穿铁路。为解决这一难题,相关部门创新设计,规划了3条下穿铁路的人行通道。这3条人行通道方案已获得批复,北侧和南侧通道预计7月初竣工,中间通道因用地限制,正在编制拆迁方案,加紧推进。 南侧人行通道效果图现状
家在这边 菜市场在那边 横穿铁路成了无奈之选 朝阳北路至姚家园路铁路全长约1.7公里,周边聚集了晨光家园、珠江罗马嘉园、华纺易城、润丰水尚、炫特区、石佛营东里社区、国美第一城等众多大型社区,人口达10余万人。周边还有丰富的生活配套,幼儿园、学校、菜市场、公交场站、公园、足球场,一应俱全。 居住在此,生活本应十分便利,然而,因为铁路线的阻隔,东西向的通行成了居民的一块心病。
3月2日,广州珠江新城马场项目商业地块合作协议签约活动在北京举行,北京华联(SKP)与越秀集团签署协议。广州市委书记冯忠华,广州市委副书记、市长孙志洋,北京华联(SKP)董事长吉小安,越秀集团董事长陈强参加活动并见证签约。此次签约是广州深入贯彻党的二十届四中全会“坚持扩大内需这个战略基点”“增强国内大循环内生动力和可靠性”战略部署的又一重大成果,为广州在“十五五”时期巩固壮大实体经济根基、加快培育建设国际消费中心城市注入了强劲动力。 根据协议,北京华联(SKP)与越秀集团在马场地块合作建设广州SKP项目,规划建设12.5万平方米的商业中心,引进全球高端时尚品牌,预计开业后将成为年销售额百亿级的大湾区消费新地标,带动时尚、会展、文旅、高端服务等上下游产业链协同发展。SKP项目落户后,广州将持续提升全球消费影响力和竞争力,助力做强做大华南商业中心,巩固提升千年商都、国际商贸中心地位,加快建设更富活力的国际消费中心城市。这一高端商业标杆的落子,正是广州以高质量供给引领和创造新需求的生动实践,将进一步强化广州在全球消费资源集聚中的核心枢纽功能,为服务构建新发展格局提供有力支撑。

“报价不透明、施工质量难控、售后无保障”是困扰许多消费者的“装修焦虑”。近日,由中国房地产业协会与对外经济贸易大学法学院联合主办的“《住宅全案整装服务标准》宣贯与行业发展、消费者权益保护学术研讨会”在京举办。与会专家共同探讨全案整装高质量服务标准与实施路径,着力破解家装市场长期存在的乱象,强化消费者权益保护,为行业健康发展注入新动能。 由中国房地产业协会联合行业企业共同制定的《住宅全案整装服务标准》,于2026年1月5日实施。编写组专家代表、北京建筑大学经管学院教授、住建部工程法专家李志国介绍,该《标准》是首个覆盖营销、设计、报价、签约、收款、施工、验收、售后等“全案整装”全流程的服务规范,充分吸纳了行业先进经验,并针对关键环节提出了明确要求。











