数十架飞机被困俄罗斯 中国租赁行业损失数百亿

自俄乌战争爆发以来，因超过70架租借给俄罗斯航空公司的飞机无法收回，多家中资企业蒙受数百亿元的巨额损失。目前，这些企业不得不通过保险理赔和法律诉讼等途径追讨损失，以及大幅减值处理资产应对困境。

广州国资背景的“山河智能”最新公告披露，其全资子公司AVMAX与俄方客户签署的三份飞机租赁合同中，3架飞机自2022年2月起至今无法收回。在经多次交涉与回收尝试均告失败后，AVMAX最终与保险承保方达成赔付协议，获得2900万美元理赔款，扣除相关费用后净收2296.51万美元，折合人民币约1.64亿元。

另一家企业“日发精机”面临类似困境。其旗下Airwork公司与俄方签订的六份B757-200货机租赁合同中，目前仅收回1架，另外5架仍滞留在俄罗斯。该公司于2022年10月对这5架飞机计提减值损失人民币7.41亿元，目前正通过司法途径向保险公司QBE进行索赔。

深圳“国银金租”终止了与俄航企业15架飞机的租赁合同，成功收回6架，但仍有9架飞机滞留俄境，确认减值损失24.14亿元人民币。

中国飞机租赁同样有2架飞机滞留俄境，在2022年全额计提4.38亿港元损失。

行业龙头企业的资产损失更为严重。渤海租赁旗下全球第二大飞机租赁公司Avolon有10架飞机位于俄境内，为此计提减值损失2.98亿美元，约合人民币21.42亿元。

中国银行旗下企业中银航空有17架飞机滞留俄罗斯，公司全额计提资产减值8.04亿美元，约合人民币57.8亿元。

业内人士对大陆媒体透露，租赁飞机滞留俄罗斯事件影响范围相当广泛。俄罗斯客货运航空公司的机队中超过半数为租赁飞机，其中逾半数来自海外租赁。

根据中国民航科学技术研究院航空运输研究所统计，向俄罗斯出租飞机的中资租赁公司涵盖中银租赁、国银租赁、工银租赁、渤海租赁旗下Avolon、河南航投与立陶宛租赁公司合资的Avia AM等多家知名机构。