拜登总统访纽约市 拨款补助哈德逊铁路隧道
The Epoch Times
哈德逊铁路隧道项目预计耗资160亿美元,在哈德逊河下方建造一条新的美铁(Amtrak)隧道,现有美铁隧道建于1910年,工作日每天运载纽新两州20万名通勤乘客,不但不胜负荷,而且老旧不堪。这笔2.92亿拨款将用于在曼哈顿西侧、宾州车站和哈德逊河之间建造隧道引道的前期工程。然后才是预计耗时三年,在哈德逊河下挖掘2.4英里长主隧道的工程。
这笔2.92亿美元补助是2021年基础设施法案所授权12亿美元拨款的一部分,协助纽约和新泽西州建造新的铁路隧道。拜登说:“这是全国最大、最重要的项目之一,我们终于有了钱,我们将会完成。我保证我们会完成。”
纽约州长霍楚表示:“我将利用这笔近3亿美元的资金来推动展开这个项目,这是使这个历史性项目成为事实的指标性第一步。⋯⋯(可望创造)7.2万个与这个项目相关的工作岗位。”
哈德逊铁路隧道项目预计耗资160亿美元,在哈德逊河下方建造一条新的美铁(Amtrak)隧道,现有美铁隧道建于1910年,工作日每天运载纽新两州20万名通勤乘客,不但不胜负荷,而且老旧不堪。这笔2.92亿拨款将用于在曼哈顿西侧、宾州车站和哈德逊河之间建造隧道引道的前期工程。然后才是预计耗时三年,在哈德逊河下挖掘2.4英里长主隧道的工程。
拜登当天参观了曼哈顿切尔西(Chelsea)的隧道工程预定地,并发表演讲,但行程没有包括访问无证移民收容设施,尽管演讲地点距离最近爆发无证移民抗议的沃森酒店(Watson Hotel)不远。
拜登在演讲中没有提及移民危机,演讲前也没与多次恳求联邦援助10亿美元的纽约市长亚当斯私下会晤。然而,拜登在演讲前曾和霍楚私下会晤。
对此,纽约市民主党市议员霍顿(Robert Holden)抨击拜登不想访问无证移民收容设施是荒谬的,他说:“他不想修复他造成的边界混乱。”市议会少数党领袖博瑞利(Joe Borelli)也表示:“他在边境的失败,将我们城市的预算炸开一个比隧道还大的缺口,绝对无法弥补。”◇
责任编辑:李悦