打破中共垄断 韩国电池企业与多国展开合作

美国为在全球电池核心材料供应链上打破中共的垄断，今年8月通过了《通膨削减法案》（IRA），规定在美国生产的电动汽车企业必须从明年开始在美国或与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家采购一定比例以上的电动汽车电池的核心原材料，才能获得每辆汽车最多7,500美元的税务补贴。

美国为在全球电池核心材料供应链上打破中共的垄断，今年8月通过了《通膨削减法案》（IRA），规定在美国生产的电动汽车企业必须从明年开始在美国或与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家采购一定比例以上的电动汽车电池的核心原材料，才能获得每辆汽车最多7,500美元的税务补贴。

而且，如果在此过程中使用从“担忧国家”提取、制造、回收的矿物原材料制作的电池，就不能获得相应优惠。这一法案被认为实际是要把中共从全球电动车和电池行业的供应链中排除出去。

美国总统拜登10月19日还宣布，将提供28亿美元促进美国电动汽车电池的生产以及相关矿物开采。这笔资金将用于至少12个州的20家制造和加工公司的项目。

为配合美国的《通膨削减法案》，原本在电池行业对中共高度依赖的韩国电池巨头LG新能源和SK ON公司，最近与澳洲和加拿大等电池原料企业进行合作。

LG新能源10月19日表示，该公司与澳洲石墨企业西拉（Syrah）资源有限公司签订了天然石墨供应业务协议（MOU）。双方计划从2025年交易2,000吨天然石墨开始，持续扩大合作规模。两家公司计划在追加细节后，在年内签订最终供应合同。

石墨是电池负极材料的核心材料，据国际能源机构（IEA）的统计，去年中国产石墨在全球占比达到70.4%。

非洲的莫桑比克曾是世界第二大石墨生产国，西拉公司在该国拥有自己的矿山。从明年开始，西拉公司将在美国路易斯安那州设立生产工厂。如果西拉公司在确保石墨矿山开采权，并以美国生产工厂生产的原材料为基础进行电池制造的话，它将被列入美国政府电动汽车补助金的支付对象。

而从LG新能源的立场来看，与西拉公司合作是打破中共垄断的好机会。