我们还能花着快销的钱，过着奢侈品的生活吗？

千禧一代已习惯在生活各方面享受企业巨额补贴带来的低价。随着补贴经济走向终点，我们不得不面对真实的价格，这虽然很痛苦，但也有一定的合理性，甚至也是进步的标志。

几年前，在洛杉矶出差时，我在交通高峰时间叫了一辆优步(Uber)横穿市区。我知道这这段路会很长，于是做好了交出60或70美元的准备。 结果，这款应用给出了一个让我瞠目结舌的价格：16美元。 在“千禧一代生活方式补贴”(Millennial Lifestyle Subsidy)的黄金时代，这样的经历很常见。我喜欢这么称呼这个大约从2012年到2020年初的时期，当时，大城市二三十岁年轻人的许多日常活动都都被硅谷的风险资本家暗中包揽。 多年来，这些补贴让我们可以花着香蕉共和国(Banana Republic)的预算，过着巴黎世家(Balenciaga)的生活。我们集体乘坐了成百上千万次廉价的优步和Lyft，像小资贵族一样穿梭于各个地方，同时与这些公司的投资者们分摊账单。我们利用MoviePass的9.95美元包月的电影票优惠，让该公司陷入破产。我们参加了太多有补贴的动感单车课程，ClassPass被迫取消了99美元的无限包月计划。我们的墓地里满是送餐初创公司的尸体——Maple、Sprig、SpoonRocket、Munchery——只因为我们接受了他们提供的低价美食。 MoviePass允许订阅者以每月10美元的价格每天一次在影院观看电影，导致公司不堪重负。 Vincent Tullo for The New York Times