德国汉莎航空：将停飞法兰克福-北京航线

面对激烈的竞争，欧洲最大的航空公司之一德国汉莎航空（Lufthansa）将暂停法兰克福每天飞往北京的航线。这使得汉莎航空成为最新一家削减飞往中国航班的欧洲公司。

据德新社（DPA）报导，汉莎公司驻法兰克福发言人表示，出于经济原因，该公司将在从10月27日开始的冬季航班计划中，暂停法兰克福北京航线的运营。

不过，汉莎航空将继续提供由其第二枢纽慕尼黑直飞北京的每日航班。该航线将使用空中客车A350，这是一架燃油成本更低、更现代化的飞机。而从法兰克福出发的航线最近一次使用的是较老版本的空中客车A340。

这家德国旗舰航空公司的决定并不令人惊讶。该公司在今年9月就曾发出有可能暂停法兰克福北京航线的信号。公司发言人当时表示，由于竞争加剧，特别是来自中国公司的竞争，以及在欧洲开展业务的成本上升触及其底线，公司正在评估是否取消每天的法兰克福至北京航线。

在COVID-19病毒大流行之前，西方航空公司一直很重视中国市场，希望从富裕的中国乘客中获益。但疫情期间航班数量大幅下降，航空公司在2023年中国重新开放边境后，开始重新安排航班时刻表，但中国经济持续低迷，旅行需求难以恢复到疫情前水平。雪上加霜的是，自2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰以来，欧洲航空公司的飞机被禁止进入俄罗斯领空，导致这些飞机不得不绕道飞行，从而增加了飞往中国的成本。而中国航空公司则可以继续穿越俄罗斯领空，扩大了成本优势。

上周三（10月16日），欧洲的多家航空公司在布鲁塞尔举行的行业新闻发布会上，敦促欧盟采取更多措施，确保业内公平竞争。汉莎航空首席执行官卡斯滕·史波（Carsten Spohr）在发布会上呼吁欧盟做出改变，应要求所有进入欧洲的航班避开俄罗斯领空，以确保公平竞争。

路透社引述史波的话说，“我们不能穿越俄罗斯，但中国航空公司可以。如果你想要一个公平的竞争环境，我们需要确保任何在欧洲降落的航空公司都避开俄罗斯的领空。在这样做之前，中国航空公司将拥有巨大的优势。”

此外，额外的环保成本使欧洲航空公司更难与中国航空公司竞争。

除了汉莎航空外，今年以来，已有多家欧洲航空公司纷纷削减飞往中国的航班。10月10日，波兰航空公司（Polish Airline LOT）宣布，将于2024年至2025年冬季期间，暂停华沙和北京之间的直飞航班；北欧航空（Scandinavian Airlines，又称斯堪的纳维亚航空）于10月9日发布通告，将从11月10日起停飞哥本哈根-上海航线；8月上旬，英国航空公司（British Airways）宣布，从10月下旬开始，暂停伦敦-北京航线；7月中旬，总部位于英国的维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways）宣布，从10月26日起，停飞伦敦-上海航线。这是该公司唯一的中国航线。