广东一大型国企欠薪 员工沉默背后的无奈

广东一家国企发布“内部通知”表示，公司因资金困难，自今年10月起仅发放基本工资，其余工资与福利延后补发。公司的困境引发员工担忧会否进一步停发薪酬。一些员工在网络平台上反映个人处境并寻求协助。

中国国企广东冠粤路桥有限公司11月21日向员工发布薪资调整通知，公司从2025年10月起每月优先发放“保障基本生活的部分薪酬”，其余部分将在资金状况改善后补发。三天后，公司再向员工发出一封感谢信，称管理层原本担心员工会出现反对意见，但员工的反应“平静”，并将员工这种沉默反应描述为对公司“最深沉的信任”。

该公司多名员工在社交媒体平台转发公司的“内部通知”，并表示公司经营困难，“从上到下气氛紧张”。一名自称在公司工作将近十年的张姓员工对记者说，通知发布后不少同事担心收入减少。现在大家并不是没有意见，只是很少有人愿意公开表达，“主要还是担心换工作更困难，只能先留下来”。

另一名在技术岗位工作的员工向记者表示，公司在过去两三年经历多轮内部调整，包括岗位合并、部门裁撤与人员缩减，整体薪酬结构变化频繁。部分员工收到通知后感到不安，但没有渠道可以正式反映。

记者致电广东冠粤路桥有限公司人力资源部电话查询有关欠薪问题，接听电话的人员表示，公司确实有发信以鼓励员工，但不接受采访。

张姓员工对记者说，这次薪资安排对许多家庭产生影响，尤其是有贷款的员工。他表示，许多员工不敢对公司的决定提出反对；但公司把沉默解读为支持，并不能反映真实情况，“大家更多是无奈”，于是有人把公司通知发到网上。

根据公开资料，广东冠粤路桥有限公司（冠粤路桥）成立于1997年，曾经隶属于广东省交通厅，是省内较早涉足路桥工程建设的企业之一。2012年，企业转型为国有控股的混合所有制公司，公司股东包括冠粤集团有限公司（持股约87.36%）等，仍保留国有资本的控制力。该公司是一家拥有多项国家级荣誉和特级资质的大型施工企业，经营范围涵盖工程施工、机械设备租赁和材料销售等。

去年梅大高速“5·1”塌方事件发生后，广东省交通运输部门将冠粤路桥的信用评价从“AA”下调至“A”，影响了其在基建领域的投标能力。

广东一名从事工程咨询的业内人士李阳先生告诉记者，过去几年整体中共当局的基建投资增速有所变化，民营承包企业面临的竞争压力增加。“主要表现在资金链紧张、主营业务减少，都可能影响企业对员工薪酬的安排。”