巴尔的摩大桥被撞塌 对全球供应链有何影响

周二（3月26日）凌晨，美国巴尔的摩一座大桥被一艘货柜船撞上后倒塌，震惊全球。这一事件将给全球本已脆弱的航运系统带来何种打击？是否会进一步增加运输成本？是否会使通货膨胀恶化？这一系列问题倍受全球关注。

据马里兰州政府网站表示，巴尔的摩港口是马里兰州切萨皮克湾（Chesapeake Bay）最深的港口，比其它东海岸港口更靠近中西部，拥有5个公立码头和12个私人码头。

据马里兰州州长韦斯‧摩尔（Wes Moore）表示，巴尔的摩港去年处理了创纪录的5,230万吨外国货物，价值800亿美元。

巴尔的摩港对中国货物的进出口也很重要。根据马里兰州的统计数据，2019年，巴尔的摩港处理了从中国进口的1,205,260吨货物，仅次于最大进口国巴西。同年，该港口还处理了向中国出口的642,451吨货物。

在巴尔的摩港因弗朗西斯‧斯科特‧基大桥（Francis Scott Key Bridge）倒塌而关闭后，东海岸各地的物流公司紧急向客户来回传达进出口状况的讯息。

以下是基于路透社总结的大桥倒塌事件对航运构成的潜在影响。

周二的航运数据显示，因桥梁倒塌导致交通中断，驶往巴尔的摩港的船只在附近水域抛锚。

马里兰州交通当局表示，港口交通已暂停，直至另行通知。根据市场数据和分析提供商Kpler的分析，至少有13艘预计装载煤炭的船只停泊在巴尔的摩港口附近。船舶追踪和海事分析提供商“MarineTraffic”的船舶追踪数据显示，在港口附近等待的其它船只包括货柜船和货船。

“MarineTraffic”的数据还显示，巴尔的摩港内仍有40多艘船只，包括小型货船、拖船和游船。