小米SU7高速路事故遇难者家属发声 雷军回应

3月29日晚，一辆小米SU7在安徽高速路上撞向护栏起火，家属称由于车门打不开，车上3名女孩被烧死，并指责小米未联系家属。小米创办人雷军回应。小米智驾的安全性能引发民众关注。

《中国新闻周刊》4月1日报导，死者罗某父亲说，3月29日晚，在湖北上大学的女儿驾车和2名室友前往安徽池州，准备参加次日的事业编考试。不料遭遇事故，车内3人不幸身亡。

罗父介绍，女儿2022年拿到驾照后，一直开家里的油车。去年其男友买了小米SU7后，一直由罗某驾驶，她还曾从湖北开到广东。他表示，小米方面未联系过家属，“每次都是客服回应已经上报，没有任何人跟我们接触。”

4月1日下午，罗某母亲在微博账户“诗雨370491153”上发文说，“我的女儿和她的两个朋友是在3月29号晚上10点45分发生的车祸。他们本来打算去安徽那边考事业编考试。她车子的后台和我们的手机是绑定的，第一时间手机就弹出了这个消息，包括发生车祸的时间和地点。从那一刻，我们就从武汉出发。等我们到的时候，殡仪馆的车刚刚把孩子接走。

“还有小米发布通告说会成立调查组，但是从事件发生到现在，小米从来没有人联系过我，也没有给我来过一个慰问电话。我得到消息，他们也仅仅是把车子拉到北京去做鉴定了……作为家属，我们质疑的点有很多，为什么车辆在撞到护栏后会自燃？为什么车门会锁？”

4月1日深夜，小米创办人雷军回应称，“29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重……我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”

当天中午，小米公司发言人回应称，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

澎湃新闻报导，目前舆论的追问集中于两个关键点：1. 交通事故发生后车辆爆燃，是否出现了“车锁未解锁，无法打开车门逃生”的情况？2. 从障碍物风险提示并自动减速到最终与隔离带水泥桩发生碰撞仅有2秒，小米智驾技术是否成熟？这些问题的解答都要等待交警部门的事故调查报告。

此事持续发酵，不少网友担忧小米智能辅助驾驶系统的安全性。